Uso del carruaje que es
Perú republicano
Perú virreinal
Perú antiguo
Respuestas a la pregunta
Respuesta:
dichos vehículos llevaron portezue las, estribos y cortinillas de cuero o tela. Las
carrozas con ventanas de cristal, debieron esperar hasta las últimas décadas del
siglo, y París admiró el primer modelo de este tipo, encargado en 1599 a Italia por
el mariscal Bassompierre, amigo de Enrique IV, primer ba rbón francés que no
valoró la seguridad de l carruaje5, pues al ser asesinato en 16LO por Ravai ll ac , se
hallaba en un coche que parecía una cama de dosel con ruedas. En el siglo XVII,
se inventaron coches más li geros como las sillas de posta, dejando las carrozas
para grandes ocasiones. En la ciudad los carruajes eran tirados por dos caballos
yen el campo por cuatro. Los primeros coches públicos, aparecieron a mediados
de ese siglo en París, organi zados por el célebre fil ósofo BIas Pascal, tomando el
nombre de San Fiacre, patrono de los cocheros parisiensesr
,.
En España, la carroza se popularizó desde mediados del siglo XVI y ya en 1577,
el Rey Felipe 11, di ctó una ley contra el uso de carruaj es all í y los reinos de Ultramar por juzgar que sus guerras internacionales necesitaban caballos, que parece
no haber sido observada con eficacia; de todos modos, en 1598, a la muerte del
monarca, su hijo y sucesor Felipe 111, la revocó y las carrozas se multiplicaron .
En Europa, los carruajes más antiguos en museos datan de fines del siglo XVII,
pues los ejemplares del siglo anterior, desaparecieron por el uso o mal a construcción, conservándose excepcionalmente, la caja gótica de la nupcial del Elector
Juan de Sajonia y Sibila de Cléveris en 1527, de techo abovedado, paneles tall ados y dorados y escudos pintados? Debe recordarse que la colección rea l española de carrozas, exhibe modelos muy valiosos de los siglos XVII al XIX, entre
ellos el mal llamado de Juana la Loca, (muerta en 1555), por cuanto esta desdichada soberana vivió en la época renacentista como hija de los Reyes Católicos.
La citada carroza pertenece a mediados del siglo XVII y es muy parecida a las usadas
por Luis XN de Francia, hijo y esposo de princesas españolas. Posiblemente fue un
regalo de ese monarca a su tío y suegro Felipe IV de España, sugiriéndonos tal
coche, cómo fueron las carrozas virreinales de la última mitad del 600x.
Hablando propiamente de nuestro medi o, la primera carroza que rodó en Lima,
fue la del virrey marqués de Cañete, don Andrés Hurtado de Mendoza en 1556,
que utili zó hasta el día de su muerte en 1561 , Y que probablemente fue vendida en
nuestra cap ital ~. El cronista jesuita Bernabé Coba, de indispensable consulta para
asuntos vinculados a la Lima virreinal temprana, afirma que en 1599:
108
«cuando entré a esta ciudad, no había en ella más de cuatro cinco carrozas y eran bien llanas y de poco valor, y al presente ( 1629) pasan de
200 y todas ellas, guarnecidas de sedas y oro de gran primor, viene a
costar cada carroza con dos mulas que la tiran, 3 mil pesos y más