¿Qué tipo de organización es Lamborghini y cuales son los recursos que utiliza?
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La historia de los materiales compuestos comienza en Lamborghini en septiembre de 1982 cuando el ingeniero Giulio Alfieri, Director General de Nuova Automobili Lamborghini, aprovechando una financiación europea decide iniciar el diseño y construcción de un automóvil experimental con materiales compuestos. Para la ocasión decidió contratar a Rosario Vizzini, ingeniero aeronáutico en Alenia que había trabajado como consultor para Boeing en Seattle (WA) para la construcción del estabilizador vertical en fibra de carbono de los aviones B-767.
A principios de 1983, Vizzini decidió iniciar el diseño preliminar de un chasis de Carbon Fiber Reinforced Plastic (CFRP) para un nuevísimo Lamborghini Countach, que no obstante no llegó nunca a ser presentado oficialmente.