ventajas y desventajas del carro que funciona con aire
Respuestas a la pregunta
Respuesta:
VENTAJAS
En el lado positivo, especialmente hoy en día, es que este tipo de motor tiene cero emisiones, una verdadera cura para el medio ambiente, por lo tanto, totalmente no contaminante.
Por otro lado, el aire comprimido en un coche de aire tiene una densidad de energía muy baja. El aire a 30 MPa (4,500 psi) contiene aproximadamente 50 Wh de energía por litro (y normalmente pesa 372 g por litro). Por ejemplo, una batería de automóvil contiene entre 60 y 75 Wh / l. Una batería de iones de litio contiene de 250 a 620 Wh / l. La densidad energética de la gasolina es de 8.890 Wh / l. Un motor de gasolina típico con un 18% de eficiencia solo puede recuperar el equivalente a 1694 Wh / l.
La densidad de energía de un sistema de aire comprimido puede ser más del doble si el aire se calienta antes de la expansión. Para aumentar la densidad de energía, algunos sistemas pueden usar gases que pueden licuarse o solidificarse. El CO2 ofrece mayor compresibilidad que el aire cuando pasa de ser gaseoso a supercrítico.
Por último, aquellos que defienden los coches de aire comprimido consideran además que siendo una posible revolución futura en el mercado del motor pueden llegar a tener un precio bastante “reducido”, para lo que cabría esperar. Según estimaciones de algunos prototipos, el precio medio para una coche de aire comprimido podría estar fijado en los 7.000 euros, un precio menor a cualquier coche eléctrico, que suele costar entre 18.000 y 20.000 euros.
DESVENTAJAS
En cuanto a las desventajas, tenemos que decir que la construcción de un motor de aire comprimido realmente eficiente choca con algunas dificultades. De hecho, uno de los límites detectables reside en la densidad de energía almacenable. ¿En qué consiste esto? Simple, para tener una potencia que sea al menos aceptable, estos autos deberían estar equipados con cilindros enormes.
De hecho, para comprimir el aire se necesita mucha energía para almacenar en los cilindros antes mencionados. Sin embargo, para convertir el aire comprimido en energía mecánica, se producen grandes pérdidas y el proceso es muy costoso, a diferencia de los automóviles eléctricos que transforman la energía electrónica en energía mecánica sin mucho desperdicio.
Por otro lado, tendríamos que hablar también del precio, ya que algunos verán una ventaja que el coche cueste lo mencionado, otros en cambio consideran que pagar 7.000 euros es mucho para un coche que todavía no ofrece garantías al 100%.
Explicación: espero que te ayude y seamos amigos que dices
Respuesta:
VENTAJAS
En el lado positivo, especialmente hoy en día, es que este tipo de motor tiene cero emisiones, una verdadera cura para el medio ambiente, por lo tanto, totalmente no contaminante.
Por otro lado, el aire comprimido en un coche de aire tiene una densidad de energía muy baja. El aire a 30 MPa (4,500 psi) contiene aproximadamente 50 Wh de energía por litro (y normalmente pesa 372 g por litro). Por ejemplo, una batería de automóvil contiene entre 60 y 75 Wh / l. Una batería de iones de litio contiene de 250 a 620 Wh / l. La densidad energética de la gasolina es de 8.890 Wh / l. Un motor de gasolina típico con un 18% de eficiencia solo puede recuperar el equivalente a 1694 Wh / l.
La densidad de energía de un sistema de aire comprimido puede ser más del doble si el aire se calienta antes de la expansión. Para aumentar la densidad de energía, algunos sistemas pueden usar gases que pueden licuarse o solidificarse. El CO2 ofrece mayor compresibilidad que el aire cuando pasa de ser gaseoso a supercrítico.
Por último, aquellos que defienden los coches de aire comprimido consideran además que siendo una posible revolución futura en el mercado del motor pueden llegar a tener un precio bastante “reducido”, para lo que cabría esperar. Según estimaciones de algunos prototipos, el precio medio para una coche de aire comprimido podría estar fijado en los 7.000 euros, un precio menor a cualquier coche eléctrico, que suele costar entre 18.000 y 20.000 euros.
DESVENTAJAS
En cuanto a las desventajas, tenemos que decir que la construcción de un motor de aire comprimido realmente eficiente choca con algunas dificultades. De hecho, uno de los límites detectables reside en la densidad de energía almacenable. ¿En qué consiste esto? Simple, para tener una potencia que sea al menos aceptable, estos autos deberían estar equipados con cilindros enormes.
De hecho, para comprimir el aire se necesita mucha energía para almacenar en los cilindros antes mencionados. Sin embargo, para convertir el aire comprimido en energía mecánica, se producen grandes pérdidas y el proceso es muy costoso, a diferencia de los automóviles eléctricos que transforman la energía electrónica en energía mecánica sin mucho desperdicio.
Por otro lado, tendríamos que hablar también del precio, ya que algunos verán una ventaja que el coche cueste lo mencionado, otros en cambio consideran que pagar 7.000 euros es mucho para un coche que todavía no ofrece garantías al 100%.
Espero que te haiga ayudado mi respuesta c: :)