Historia, pregunta formulada por laurasofianinoparra, hace 11 meses

URGENTE Necesito una SINTESIS de cada uno de estos textos
1- Participación de los Estados Unidos
¡El hecho de que Estados Unidos se haya hecho cargo de la construcción del Canal de Panamá subraya una crucia! cambio en las actitudes de los Estados Unidos: se comprometían no solo a expandir el comercio sino también a promover los intereses estadounidenses en el extranjero. Esto había comenzado en 1898, cuando los Estados Unidos se convirtieron en una potencia colonial, tomando Filipinas de España. El proceso comenzó a acelerarse bajo la presidencia de Theodore Roosevelt (1901-09). Abogó activamente por la participación militar de los EE. UU., Sobre todo en América Latina, para garantizar la estabilidad que promueva los intereses estadounidenses. El sucesor de Roosevelt, Wullam Tai, persiguió a un defensor más legalista de la Diplomacia del dólar de los Estados Unidos mediante el cual los intereses comerciales estadounidenses, principalmente en América Latina y Asia Oriental, debían estar asegurados por el pleno respaldo del gobierno de los Estados Unidos, y se alentaron las grandes inversiones en el extranjero.

2-Barcos de vapor y comercio
El declive del velero transformó aún más el comercio imperial. Un resultado notable fue la introducción de una serie de barcos de pasajeros cada vez más grandes. La ruta transatlántica vio los desarrollos más obvios. En 1874, el barco británico Britannic, capaz de generar 5.500 caballos de fuerza, estableció un nuevo récord del Atlántico este-oeste de poco menos de ocho días. En 1909, la Mauritania. que generó 70,000 caballos de fuerza y ​​transportó a más de 2,000 pasajeros, estableció un nuevo récord de cuatro días y 10 horas, navegando a una velocidad promedio de 26 nudos, o 30 mph (48 km / h). También se estaban creando nuevos tipos de buques mercantes, principalmente buques refrigerados. construido. Tales desarrollos muestran cómo la tecnología ayudó a impulsar el comercio haciendo posible llegar a los mercados mundiales. Las granjas de ganado vacuno y ovino en América del Sur, especialmente Argentina, Australia y Nueva Zelanda, estaban creciendo en tamaño de acuerdo con sus propias poblaciones. Al mismo tiempo, el número de personas en Europa también estaba aumentando, por ejemplo, Gran Bretaña aumentó de 28 millones a 35 millones entre 1850 y 1880. Alimentar y vestir a las poblaciones eran prioridades importantes. La lana se podía transportar fácilmente, pero el cordero y la carne de res no podían enviarse porque se pudrirían en la ruta, hasta 1877, cuando se enviaron 80 toneladas de carne congelada de Argentina a Francia en el primer barco refrigerado del mundo. Para 1881, los envíos regulares de carne congelada viajaban entre Australia y Gran Bretaña. El primer envío de cordero desde Nueva Zelanda se realizó al año siguiente. Hubo un gran aumento en la exportación de carne de los tres países de Nueva Zelanda. por ejemplo. exportó 2.3 millones de ovejas congeladas en 1895, 3.3 millones: n 1900 y 5.8 millones en 1910 La demanda de algodón, sobre todo en las grandes fábricas textiles del Horthwest of England, que en 1850 producían hasta el 50 por ciento de la tela del mundo. llevado a un enorme aumento en el algodón que crece en los estados del sur de los Estados Unidos, la producción de algodón crudo aumentó de 100,000 balas en 1800 a 4 millones en 1860 Durante la Guerra Civil Americana, los estados confederados del sur restringieron las exportaciones de algodón en un intento de forzar Intervención europea en la guerra. Sin embargo, la estratagema fracasó, ya que Gran Bretaña simplemente aumentó sus importaciones de algodón crudo de la India. Después de tejer el algodón, lo exportó de regreso a la India con ganancias sustanciales.

Respuestas a la pregunta

Contestado por yessica93
3

1. La construcción del Canal de Panamá por parte de los Estados Unidos abrió un camino hacia la política de países Asiáticos y Latinoamericanos. Roosevelt fue unos de los que trabajó activamente en estas zonas del mundo y luego de el Wiiliam Taft continuo con su legado, es decir, su participación en estas regiones del mundo, aumentando la inversión extranjera.

2. El transporte hace unos siglos atrás, estaba en su mayoría liderado por los barcos, estos paulatinamente tuvieron grandes avances, se desarrollaron aquellos que solo transportaban pasajeros, o que permitían la exportación de algodón, carnes u otros alimentos o materia prima. Esto aumento considerablemente la población en muchos sitios como Gran Bretaña y además las ventas de artículos como vestimentas y zapatos. En algunos casos hubo conflictos entre potencias como Estados Unidos y Gran Bretaña.

Contestado por pipe7816
2

Respuesta:

enserio ._,

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