Se trata de las bolsas de aire.
Si se necesitan 130g de azida de sodio para la bolsa de aire del lado del conductor, ¿ cuánto se necesitará para la bolsa del lado del copiloto? expliquen la respuesta por favor :D
miren dice también la bolsa de aire del lado del conductor requiere 0.0650 m cubicosde nitrogeno para inflarse y la bolsa dde aire del copiloto requiere 0.1340 m cubicos
ayudenme por favor
Respuestas a la pregunta
Contestado por
11
Aunque tu problema pueda parecer muy complicado es, en realidad muy fácil de hacer. En primer lugar vamos a escribir la reacción que tiene lugar:
Como sólo tenemos que relacionar la azida y el nitrógeno, y teniendo en cuenta que P y T son iguales para ambos airbags:
x = 268 g
Otra forma más "química" de plantearlo sería en función de la estequiometría:
Si nos fijamos en la estequiometría entre la azida y el nitrógeno veremos que por cada mol de azida que reaccione se obtienen 1,5 mol de nitrógeno.
La masa molecular de la azida es 23 ·1 + 14 · 3 = 65 g. Así que la masa que nos dan serán:
Teniendo en cuenta la estequiometría:
Ahora podemos aplicar una simple proporción entre el volumen y los moles, ya que las condiciones de presión y temperatura han de ser las mismas para ambos airbag (el del piloto y el del copiloto).
Sólo nos queda convertir este dato en moles de azida y luego en masa de azida:
Como puedes ver, por ambos caminos el resultado es el mismo ;-)
Como sólo tenemos que relacionar la azida y el nitrógeno, y teniendo en cuenta que P y T son iguales para ambos airbags:
x = 268 g
Otra forma más "química" de plantearlo sería en función de la estequiometría:
Si nos fijamos en la estequiometría entre la azida y el nitrógeno veremos que por cada mol de azida que reaccione se obtienen 1,5 mol de nitrógeno.
La masa molecular de la azida es 23 ·1 + 14 · 3 = 65 g. Así que la masa que nos dan serán:
Teniendo en cuenta la estequiometría:
Ahora podemos aplicar una simple proporción entre el volumen y los moles, ya que las condiciones de presión y temperatura han de ser las mismas para ambos airbag (el del piloto y el del copiloto).
Sólo nos queda convertir este dato en moles de azida y luego en masa de azida:
Como puedes ver, por ambos caminos el resultado es el mismo ;-)
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