resumen breve sobre el funcionamiento de las partes principales internas del Motor de Combustión Interna
Respuestas a la pregunta
Respuesta:
Funcionamiento de un motor de combustión interna
Admisión: Baja el pistón del cilindro y aspira la mezcla de aire/combustible a través de la válvula de admisión. En este instante la válvula de salida está cerrada. Compresión: Las dos válvulas se cierran, sube el pistón y comprime la mezcla carburante
1-bloque del motor y clindros:Sus orificios contienen los cilindros que, según el diámetro, determinan la cilindrada del motor. Y es ahí donde ocurre la quema de combustible que hace que el pistón se mueva alternativamente. Algunos otros orificios en el motor son las rutas de flujo de refrigerante y aceite muy necesarias también, tanto para la refrigeración y como la lubricación.
2-Pistones y cigüeña:Los pistones hacen esto moviéndose hacia arriba y hacia abajo dentro de los cilindros, empujados por el calor y los gases en expansión. Por otra parte, el cigüeñal del motor que está conectado a través de bielas a los pistones gira y acciona las ruedas motrices del automóvil.
3-árbol de levas:es el órgano principal del motor. Su función principal es regular el tiempo de apertura y cierre de las válvulas del motor, accionando las válvulas de escape y de admisión. Sin él, sería imposible accionar el motor.
Por otro lado, el árbol de levas absorbe el movimiento rotatorio del cigüeñal y lo transfiere de nuevo a un movimiento lineal.
Explicación:
Perdón me quedo algo grande qwq
Respuesta:1-bloque del motor y clindros:Sus orificios contienen los cilindros que, según el diámetro, determinan la cilindrada del motor. Y es ahí donde ocurre la quema de combustible que hace que el pistón se mueva alternativamente. Algunos otros orificios en el motor son las rutas de flujo de refrigerante y aceite muy necesarias también, tanto para la refrigeración y como la lubricación.
2-Pistones y cigüeña:Los pistones hacen esto moviéndose hacia arriba y hacia abajo dentro de los cilindros, empujados por el calor y los gases en expansión. Por otra parte, el cigüeñal del motor que está conectado a través de bielas a los pistones gira y acciona las ruedas motrices del automóvil.
3-árbol de levas:es el órgano principal del motor. Su función principal es regular el tiempo de apertura y cierre de las válvulas del motor, accionando las válvulas de escape y de admisión. Sin él, sería imposible accionar el motor.
Explicación: