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Tren de la Revolución
El uso del ferrocarril fue decisivo durante la Revolución Mexicana de principios de siglo XX, con lo que el tren y las vías construidas durante el porfiriato pasaron a ser una herramienta fundamental para los combatientes de ambas facciones, explicó Francisco Gorostiza, ingeniero civil y especialista ferroviario.
Las locomotoras eran de vapor y para producir este seguían utilizando carbón como combustible, e incluso en algunas partes de la red ferroviaria aún se utilizaba leña, tal es el caso del Ferrocarril de México Cuernavaca y Pacífico.
La 2501 es un modelo para tren de pasajeros; se trata de una de las llamadas Clarines que se adquirieron en 1907, y cubría la ruta México-San Luis Potosí-Monterrey- Laredo.
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