¿quienes eran los propietarios y los constructores del ferrocarril a partir de 1880?
Respuestas a la pregunta
Respuesta:
Abram Lincoln
Explicación:
Espero que te sirva
Trazado en 1827 y abierto en 1830, el Ferricarril de Baltimore y Ohio(B&O) era el primer ferrocarril cargador común y el primer ferrocarril abierto al publico en los Estados Unidos. Inicialmente, el B&O atendió la región de Maryland y graduadamente extendió en los 1830s a Washington, DC, Virginia, y West Virginia a lo largo del Rio de Ohio. En las décadas siguientes de su creación, el B&O creció para cubrir grandes franjas del Noreste y Medio Oeste, convirtiendo uno de los ferrocarriles mas grande del XIX siglo a lo largo con otros como el Ferrocarril de Pennsylvania y el Unión Pacifico.
En el medio del siglo XIX muchas otras compañías pronto siguieron el B&O y pusieron mas millas de carril y extendieron la capacidad para el transporte de mercancías y gente. Aunque ferrocarriles americanos del pasado muchas veces recibieron becas de dinero y de tierra del gobierno, la industria industry ferrocarril de los Estado Unidos desarrollo y creció casi totalmente de un sector privado. En Europa, el gobierno muchas veces nacionalizo y quito control directo de los ferrocarriles.
Una confluencia de factores lidio a un gran crecimiento en sector de ferrocarril en los EE. UU. durante el siglo XIX. El desarrollo del tren de motor de vapor accionado los trenes necesarios. También, la revolución industrial y explosión relativa en manufacturando el movimiento necesitada de materiales cruda y productos terminados. Los ferrocarriles en ciernes estaban en competición con canales pasados como el Erie Canal para el negocio muy lucrativo del transporte de mercados. Sin embargo, los ferrocarriles eran muchos mas eficientes de los canales por la razón de transportación y también el dominado el paisaje.
Para esos leyendo en el área metro de DC-Baltimore están mas interesados en la historia y legado del carril en los EE. UU.