que usos le dieron Balta y Piérola a los cuantiosos ingresos provenientes del contrato dreyfus
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Con los ingresos provenientes del Contrato Dreyfus, el presidente José Balta y Nicolás de Pierolá, Ministro de Hacienda, aprovecharon los empréstitos de 59.600.000 soles para destinarlos a la construcción de vías ferroviarias. El éxito que tuvo la colocación del empréstito que pidió otro pactado con la casa Dreyfus.
Para 1874 se contaba en Perú con más de 90 kilómetros de rieles de ferrocarriles y se habían hecho una red de mayor extensión, pero, pese a que buscaban la rentabilidad sostenida, el proyecto solo aceleró la posterior bancarrota, ya que muchas de esas vías no se terminaron o existían trenes dañados. Esto llevó al aumento de la deuda pública y la mencionada bancarrota, mellando así la economía peruana.
Para 1874 se contaba en Perú con más de 90 kilómetros de rieles de ferrocarriles y se habían hecho una red de mayor extensión, pero, pese a que buscaban la rentabilidad sostenida, el proyecto solo aceleró la posterior bancarrota, ya que muchas de esas vías no se terminaron o existían trenes dañados. Esto llevó al aumento de la deuda pública y la mencionada bancarrota, mellando así la economía peruana.
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Ellos destinaron los ingresos para construir vías ferroviarias.
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