que problemas de infraestructura presenta la region del bio-bio en chile
Respuestas a la pregunta
Respuesta:
Infraestructura vial regional
Un adecuado desarrollo de infraestructura portuaria, vial y ferroviaria resulta crucial para el futuro desarrollo del comercio exterior regional, mejoras que conllevarían una logística competitiva, no sólo al servicio de las grandes compañías sino también a las pymes que dan empleo a cuatro de cada cinco chilenos.
La región del Biobío posee una densidad vial tres veces mayor a la media nacional (0,107 km/km2), debido al componente agrícola. Sin embargo, el 75% de los caminos son de ripio y tierra, se suma además, la alta demanda de infraestructura rodoviaria y el poco desarrollo ferroviario destinado a la carga.
En las últimas décadas, el explosivo incremento de las exportaciones del sector forestal, pesquero y agroalimentario, han sobre cargado nuestros sistemas logísticos, produciéndose congestión en las vecindades de los puntos de concentración de cargas, entre ellos, los puertos. Ejemplo de esta alza en las exportaciones, es el crecimiento del 45% en el periodo 2006-2008 de ventas al Asia.
Este escenario supone una demanda al sector público, para fomentar la competitividad de la industria logística y agilizar los procesos de toma de decisiones del sector privado y público, con el objeto de proveer de servicios logísticos competitivos que fomenten el desarrollo del sector exportador de la región y en especial de las pequeñas y medianas empresas.
Hoy en día la región del Biobío ofrece una de las principales redes de soporte logístico para el desarrollo del comercio exterior de nuestro país, sustento de la economía nacional. Es la región con mayor cantidad de rutas (89) y 2.075,16 kilómetros de caminos pavimentados de los cuales 402,93 son doble calzada, convirtiéndose en el eje fundamental para el soporte del comercio exterior en la zona centro sur del país.