Que país le prestó dinero a Costa Rica para la construcción del ferrocarril
Respuestas a la pregunta
Respuesta:
EL FERROCARRIL AL ATLANTICO EN
COSTA RICA 1871-1874:
:) La construction de un ferrocarril que uniera las ciudades de la
Meseta Central con la costa atlantica de Costa Rica, fue una idea
acariciada durante largo tiempo, tanto por el gobierno de la Republica,
como por el pueblo costarricense. Ya en 1866 y de nuevo en 1869 se
firmaron contratos para la construction de dicha obra, pero ninguno de
ellos se llevo a la practica.
Tomas Guardia, Presidente de la Republica despues del golpe de
estado de 27 de abril de 1870, comprendio que para realizar el deseado
proyecto era necesario contar con alguien de reconocida capacidad en la
materia. Su election recayo en don Enrique Meiggs, famoso contratista
que habia dirigido la construction de ferrocarriles en Chile y Peru.
La familia de Meiggs llego a adquirir gran importancia como
propulsora de audaces proyectos en la segunda mitad del siglo XIX,
epoca initial de la construction ferroviaria en America Latina. La
carrera de Enrique Meiggs, comenzo en 1854, cuando despues de una
malversation de 800.000 dolares en la tesoreria municipal de San
Francisco, California, huyo a Chile, donde no tardo mucho en
establecer su reputation como persona capaz de llevar a la practica los
dificiles trabajos de la construction ferrocarrilera. En los trabajos
posteriores de esta indole en Peru, Meiggs utilizo los servicios de su
sobrino Enrique Meiggs Keith. Es justamente en Peru donde Enrique
Meiggs Keith adquirio los conocimientos fundamentals de administra
tion e ingenieria que mas tarde aplicaria en Costa Rica.
Explicación:
SI TE SIRVE DAME CORONITA PORFA Y QUÉ TENGAS BONITA NOCHE :)
Respuesta:
EL FERROCARRIL AL ATLANTICO EN
COSTA RICA 1871-1874:
:) La construction de un ferrocarril que uniera las ciudades de la
Meseta Central con la costa atlantica de Costa Rica, fue una idea
acariciada durante largo tiempo, tanto por el gobierno de la Republica,
como por el pueblo costarricense. Ya en 1866 y de nuevo en 1869 se
firmaron contratos para la construction de dicha obra, pero ninguno de
ellos se llevo a la practica.
Tomas Guardia, Presidente de la Republica despues del golpe de
estado de 27 de abril de 1870, comprendio que para realizar el deseado
proyecto era necesario contar con alguien de reconocida capacidad en la
materia. Su election recayo en don Enrique Meiggs, famoso contratista
que habia dirigido la construction de ferrocarriles en Chile y Peru.
La familia de Meiggs llego a adquirir gran importancia como
propulsora de audaces proyectos en la segunda mitad del siglo XIX,
epoca initial de la construction ferroviaria en America Latina. La
carrera de Enrique Meiggs, comenzo en 1854, cuando despues de una
malversation de 800.000 dolares en la tesoreria municipal de San
Francisco, California, huyo a Chile, donde no tardo mucho en
establecer su reputation como persona capaz de llevar a la practica los
dificiles trabajos de la construction ferrocarrilera. En los trabajos
posteriores de esta indole en Peru, Meiggs utilizo los servicios de su
sobrino Enrique Meiggs Keith. Es justamente en Peru donde Enrique
Meiggs Keith adquirio los conocimientos fundamentals de administra
tion e ingenieria que mas tarde aplicaria en Costa Rica.
Explicación:
DAME CORONA PLISSSSSSSSS
*MUERE IGNORADA*