¿Qué fracción del peso de un avión a reacción ha de ser el empuje neto (empuje en tobera T menos resistencia del aire R) para que se eleve a velocidad constante formando un ángulo θ con la horizontal?
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¿qué fracción del peso de un avión a reacción ha de ser el empuje neto (empuje en tobera t menos resistencia del aire r) para que se eleve a velocidad constante formando un ángulo θ con la horizontal?
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