Historia, pregunta formulada por Mardar, hace 11 meses

que caracteristicas o informacion relevante identificamos en el ferrocarril Lima-callao

javiertitomapito: espero volver a escribirte

lshantal29: chao bay

javiertitomapito: bye

javiertitomapito: holaa

lshantal29: hola

lshantal29: una cosa

lshantal29: me

lshantal29: llamo

lshantal29: lucero

Estela120: - Este es el primer ferrocarril que se construyó en el Perú y el primero en Sudamérica.

- Con este inició a era de los ferrocarriles en el país

- Su costo fue de 550.000 soles y producía 400.000 soles anuales de ingreso

- Entre 1851 y 1860 transportó un total de seis millones de pasajeros, es decir más de tres veces la población del país en ese tiempo.

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Respuestas a la pregunta

Contestado por 127410

196

Respuesta:

La información relevante que identificamos es que en 1845 se expidió el decreto y en 1848 se firmó el contrato para la construcción del primer ferrocarril del Perú, se inauguró en 1851, cubría una distancia de 14 kilómetros entre el muelle del puerto del callao y la estación de San Juan de Dios ubicada en la actual plaza San Martin en Lima.

Explicación:

espero que te aya ayudado

eltunas20: como no se como responder lo respondo aquí XD - Este es el primer ferrocarril que se construyó en el Perú y el primero en Sudamérica.

- Con este inició a era de los ferrocarriles en el país

- Su costo fue de 550.000 soles y producía 400.000 soles anuales de ingreso

- Entre 1851 y 1860 transportó un total de seis millones de pasajeros, es decir más de tres veces la población del país en ese tiempo.

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Maria2624: ZBSHAFDBJJ

detodounpoco527: al que iso la respuesta en los comentarios le doy 5 estrellas

detodounpoco527: perdon hizo

magdalenabravotaquir: excelente sigue asi

danihack63: Sigue así

beckit416jkbi: esta respuesta me encantó muchas gracias ( '' ° s ° '' )

ngalangonzales: Gracias

Pro12fj: Tarso

Contestado por brandobuenano0

Las principales características del Ferrocarril Lima – Callao

En 1833 el presidente Luis José de Orbegoso y Moncada inicia la convocatoria de construcción en un periódico de la época.

Se oficializa su construcción cuando se dio la concesión de la obra a los empresarios Pedro Gonzales Candamo y Vicente Oyague en 1950, considerándose el primer ferrocarril del Perú y de toda Sudamérica.