por que son oprimidos los discos y los platos del embrage
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Por tipo de presión sobre el plato opresor para su acoplamiento con el disco:
De muelles: los muelles sobre los que se realiza la presión están colocados en la periferia del disco de embrague.
De diafragma: los muelles son sustituidos por un diafragma elástico de acero al carbono.
Centrífugo: propio de la conducción automática, el embragado y desembragado se confía a unos contrapesos que funcionan por la acción de la fuerza centrífuga del giro del motor. Puede considerarse como un tipo de embrague que actúa automáticamente a partir de un cierto régimen de giro del árbol motor.
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