¿Por qué se utilizan volantes como sistemas de almacenamiento de energía cinética en lugar de utilizar esferas que con la misma masa ocuparían un espacio más reducido?
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El centro tecnológico Tekniker-IK4 participa en el proyecto SA²VE, que tiene por objetivo el desarrollo de un sistema de almacenamiento avanzado de energía cinética que se aplicará en sectores de alto interés potencial: las subestaciones ferroviarias, la edificación y las fuentes de alimentación ininterrumpibles. El mecanismo se basa en un volante de inercia que funciona como motor cuando se almacena la energía y como generador cuando se recupera, reduciéndose así el consumo y las emisiones. La primera instalación ferroviaria real basada en este sistema está prevista para la primera mitad de 2010 en la subestación de Cerro Negro (Madrid).
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