Para la construcción de una carretera de asfalto el ingeniero civil debe de realizar los cálculos suficientes a los que se deben desplazar los vehículos, como es la velocidad promedio, velocidad máxima y aceleración, si por esta carretera que se diseñe debe circular un vehículo donde el coeficiente de fricción estática entre las llantas y el asfalto es de 0.85 Bajo esta condición cuál será la máxima aceleración que alcanza un vehículo en un tramo de 91.463m.
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Las metodologías actuales para el diseño de pavimentos son, en la mayoría de los casos,
de carácter empírico; es decir, no incorporan directamente en el diseño el conocimiento
actual del comportamiento de los materiales bajo condiciones de prueba representativas.
Aquellas metodologías que tratan de ser mecanicistas se basan en teorías de
comportamiento ideales, como lo es la Elasticidad, y tratan entonces de ajustar la realidad
a la teoría. Parece, sin embargo, que hay una tendencia de ciertos investigadores para
tratar de conformar una verdadera Teoría de Mecánica de Pavimentos. Este trabajo
pretende ser una contribución para la consecución de tal fin.
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