Mencionar las ciudades mediterraneas (portuarias o no)beneficiadas por el comercio mediterraneo
Respuestas a la pregunta
Respuesta:
hola!!!!
Explicación:
Durante la Edad Media, comienza la expansión de la Corona catalanoaragonesa por mar que fundamentará un auténtico imperio comercial. Jaime I la inicia conquistando las islas Baleares y Valencia. Sus sucesores amplían las tierras conquistadas hasta Alejandría y Bizancio y, por tanto, abren nuevas rutas comerciales. En el siglo XV, época de máximo esplendor, había setenta y cinco consulados de mar.
Las principales rutas comerciales de la época eran:
Ruta de poniente: ruta que ligaba Barcelona con los puertos europeos de Brujas y en menor medida con Londres. Exportaban tanto productos propios y del resto de territorios de la corona, como mercancías previamente importadas a través de la ruta de levante. Las mercancías que llegaban al puerto de Barcelona procedentes de la ruta de poniente eran básicamente los paños de lana y los metales. Con el hierro desembarcado se fabricaban armas, armaduras y corazas que se exportaban a otros puertos del Mediterráneo.
Ruta de levante: esta ruta fue la más importante para los mercaderes catalanes desde el punto de vista económico. Los puertos de destino de esta ruta eran fundamentalmente Beirut, Alejandría y Constantinopla. Estas rutas facilitaban el contacto entre las rutas asiáticas con el norte de Europa, siendo el Mediterráneo un núcleo importantísimo de comercio. Desde el centro y el este de Asia, recorriendo miles de kilómetros de territorios inhóspitos, llegaban productos exóticos como la seda y las especias.
Los principales puertos de escala hasta Barcelona de la ruta de las especies eran Candia, Palermo y Messina (Sicilia) y después Alguer (Cerdeña).
En cuanto a la navegación, la época medieval se caracterizó por la separación de la vela latina de la atlántica o nórdica, y fueron el pueblo vikingo con sus naves llamadas drakkars -dragones- o snekars -serpientes-, el primero que se extendió por el Atlántico y llegar a América, Islandia, Groenlandia ... la unión de ambas tradiciones permitió la existencia de gran variedad de naves en formas y tamaños como la coca, utilizada en la época de expansión comercial catalana por el Mediterráneo.