Informática, pregunta formulada por maytepamela5, hace 9 meses

Me podrían ayudar plis doy coronita ​

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Contestado por arasama984
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Desde el año 2010, el gobierno de la Ciudad de México, ha dado un fuerte impulso al

uso de la bicicleta como medio de transporte a través de la construcción de infraes-

tructura ciclista (bicicleta pública, ciclovías o ciclocarriles y biciestacionamientos) con

la finalidad de disminuir el uso del automóvil y mejorar la calidad del aire. Si bien,

con estas iniciativas la bicicleta ha comenzado a recuperar su presencia en el espacio

público de la ciudad, poco se conoce acerca de la variedad de circunstancias en que las

personas se desplazan, dificultando cualquier esfuerzo dirigido a la conversión de los

viajes en automóvil a viajes en bicicleta. Debido a que las mujeres y los hombres tienen

pautas de movilidad diferenciadas, el género, debe ser crucial en dicho esfuerzo. En este

artículo, se exploran, describen e interpretan, las experiencias de movilidad en bicicleta

de mujeres que se desplazan en diversos puntos de la Ciudad de México. Los datos

que fundamentan el trabajo fueron recolectados mediante la observación participante

y la entrevista semiestructurada, técnicas que corresponden a los estudios de corte

cualitativo y que permiten indagar en las experiencias de movilidad cotidiana de las

mujeres. Los resultados arrojan que además de los esfuerzos del gobierno de la ciudad

por construir infraestructura para el uso de la bicicleta, las habilidades y conocimientos,

así como la organización de las actividades diarias, factores tecnológicos, temporales

o socio-culturales (que pueden representar barreras para la accesibilidad), tienen una

fuerte influencia en la elección de la bicicleta como medio de transporte. Con base en

estos hallazgos, el artículo propone incorporar las experiencias de movilidad cotidiana

de las mujeres, en la planificación de la movilidad en las ciudades.

espero esto te ayude sigemeeee


maytepamela5: Gracias
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