Los ferrocarriles en el Perú, han tenido una época de esplendor en el pasado, en el presente; los principales hechos que afectaron el desarrollo y la construcción de las líneas férreas en este país. El historiador peruano Basadre llama a la historia de los ferrocarriles, especialmente en el auge de su construcción o sea durante la segunda mitad del siglo XIX y la primera del XX la "lamentable historia y quot; de los mismos. Dice además Basadre al respecto: “Los ferrocarriles en su mayor parte no llegaron a ser concluidos en los plazos estipulados y suscitaron complejos problemas alrededor de su financiación, o de su administración o de su terminación”. No es ninguna coincidencia que la mayor parte de los ferrocarriles aquí incluidos ya no operen. De los pequeños hasta los más grandes pasando por los quiméricos al Marañón, al Ucayali y a Madre de Dios, tienen su historia y sus anécdotas. Se podría hablar de arqueología ferroviaria. Desde que se iniciara la primera línea férrea allá por 1851 hasta que la red ferroviaria llegó a más de 4,500 kilómetros, mucho hay que decir. La historia de los ferrocarriles en el Perú está unida a la historia misma del país, es indesligable. Los trenes marcaron época y contribuyeron en forma definitiva a su consolidación en los buenos y malos tiempos. En la guerra con Chile (1879) fueron destruidos más de 500 km de líneas, de un total de 1,500 que había en 1877. Se alcanzó otra vez dicha longitud recién en 1910 1. ¿Por qué sucedió la necesidad de conectar al país por medio de los ferrocarriles
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no soy peruano
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preguntale a tus paisanos peraunos
adidas147black:
no digas eso mal pari do
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en de arriba esta mal >:v es muy malo xd malo
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