Question

los atributos del aire caliente

Answer 1

El aire caliente y frío
El aire puede ser caliente o frío. El aire caliente suele pesar menos que el aire frío. Cuando el aire se calienta, éste se eleva. Entonces el aire frío se desplaza para ocupar el lugar del aire caliente. Este cambio entre el aire frío y caliente provoca corrientes de aire.
Las corrientes de aire calientes ascendentes, ayudan a mantener suspendido a los pájaros, planeadores e ícaros. Estas corrientes de aire calientes se denominan térmicas. Las brisas marinas son producto de este intercambio de aire caliente y frío.                          Durante el día, la tierra se calienta más rápido que el mar. El aire que se encuentra sobre la tierra se calienta y sube. El aire frío del mar se desplaza y ocupa su lugar. Durante la noche, la tierra se enfría más rápido que el mar, por lo tanto, el agua del mar está más caliente que la tierra. Esta convección es opuesta a la que produce durante el día. El aire del mar se eleva y el aire frío de la tierra ocupa su lugar.El aire caliente también tiene su utilidad, como este aire sube es aprovechado por el hombre para elevar globos. Numerosas empresas utilizan los globos para hacer propagandas, otras para elevar instrumentos científicos que recogen información sobre el clima y la contaminación, también los globos son utilizados para pasear… . ¿Cómo funcionan los globos que vemos en los aires? Estos globos están llenos de aire caliente lo cual los hace más ligeros que el aire que los rodea por esto se mantienen suspendidos.Aquel invento que tanta curiosidad provoca, y que cada año miles de personas sobrevuela las alturas en él. Te has preguntado ¿Como funcionan?En el caso de muchos globos se elevan gracias al aire que calientan los quemadores de propano instalados en la boca. La envoltura, o cubierta, está elaborada con un tejido sintético tratado con poliuretano para minimizar las fugas. De la cubierta cuelga una barquilla, o cesto, que transporta al piloto y los pasajeros.El inflado consta de dos fases. En primer lugar se extiende el globo en el suelo y se introduce en él aire frío con un gran ventilador. A continuación, con un quemador de propano se insufla aire caliente en la envoltura parcialmente inflada. El aire caliente endereza el globo, que permanecerá amarrado al suelo hasta que el piloto esté listo para el despegue.Una vez en el aire, este puede hacerlo ascender accionando los quemadores y añadiendo así más aire caliente. Para descender tan solo debe esperar a que el aire se enfríe o abrir una válvula situada en la parte superior, la cual libera el aire caliente. Este tipo de globos solo llevan combustible para permanecer volando unas cuantas horas, generalmente a menos de 600 metros de altura. Por ello, el aeronauta y el equipo en tierra que lo sigue deben buscar un lugar seguro donde aterrizar, uno en el que no haya cables eléctricos y que esté alejado de las calles concurridas.

Otros aerostatos son de helio o hidrógeno. A diferencia de los de aire caliente, estos pueden mantenerse suspendidos durante varios días.

Los globos no pueden dirigirse; se mueven a merced de los vientos. No obstante, el aeronauta experimentado puede controlar el aparato variando su altitud hasta encontrar una corriente que lo lleve en la dirección deseada.Intenta elevar tu globo aerostático realizando este Experimento Un globo aerostático.          El aire ejerce presión sobre todos los seres y cuerpos de la tierra, para observar esto experiméntalo Experimentos Presión del aire, La fuerza del aire y Un truco con el aire. Esta presión es continua. La presión del aire se mide con un instrumento llamado barómetro. Cuando aumenta la presión significa que el tiempo va a mejorar, cuando baja es que se aproxima el mal tiempo. Esta presión es mayor en la playa que en el pico Bolívar, porque la columna de aire que se halla sobre el nivel del mar es mayor que la que hay sobre las montañas. La presión se debe a una capa de aire llamada atmósfera, que rodea la Tierra.                                     La mayor cantidad de aire está concentrada en los primeros 5 km. sobre la superficie. La presión disminuye aproximadamente a la mitad cada 5.000 m, por eso la presión es mayor en la superficie del mar y va disminuyendo a medida que se aumenta de altura.