LAS CURVAS EN LAS CARRETERAS SE CONSTRUYEN CON PERALTE.¿DE QUE FACTORES DEPENDE QUE EL CONSTRUCTOR LE DE MAYOR O MENOR ANGULA DE PERALTE A LA CURVA
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Las curvas con peralte se construyen para que el automotor no dependa del rozamiento entre las ruedas y la calzada para tomar la curva sin riesgos.
El peralte óptimo se determina suponiendo que el coeficiente de rozamiento es nulo.
Sea Ф el ángulo del peralte.
La fuerza centrípeta debe estar suministrada exclusivamente por la componente de la reacción de la carretera sobre el auto.
Fc = N.senФ = m.v² / R; N cosФ = m.g; luego N = m.g/cosФ
(m.g/cosФ) . senФ = m.v² / R; de modo que:
tgФ = v² / (R.g)
Fijando una velocidad y un radio de curvatura adecuados se puede determinar cuál es el ángulo más apropiado para tomar la curva sin riesgos de deslizamientos.
Saludos Herminio
El peralte óptimo se determina suponiendo que el coeficiente de rozamiento es nulo.
Sea Ф el ángulo del peralte.
La fuerza centrípeta debe estar suministrada exclusivamente por la componente de la reacción de la carretera sobre el auto.
Fc = N.senФ = m.v² / R; N cosФ = m.g; luego N = m.g/cosФ
(m.g/cosФ) . senФ = m.v² / R; de modo que:
tgФ = v² / (R.g)
Fijando una velocidad y un radio de curvatura adecuados se puede determinar cuál es el ángulo más apropiado para tomar la curva sin riesgos de deslizamientos.
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