la tecnología en el transporte del el tren
Respuestas a la pregunta
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Respuesta:
Los españoles pierden en retenciones de tráfico hasta 150 horas al año, un 10% de la jornada laboral, con un coste de 5.500 millones de euros anuales. Si se suma al coste medioambiental y de siniestralidad, supone unas pérdidas de casi 30.000 millones de euros al año derivadas de los problemas del modelo de movilidad español.
Es solo un ejemplo, pero nadie duda de la necesidad de un cambio profundo en la movilidad que avance hacia un modelo más sostenible, que ayude a desplazar viajeros y mercancías hacia transportes menos contaminantes y más eficientes, como el ferroviario. Pero para ello, es necesario aumentar la competitividad del ferrocarril y hacerlo más atractivo.
La tecnología es la aliada imprescindible para lograrlo. En los próximos años veremos llegar al sector innovadoras soluciones que mejoran la seguridad y la automatización del tren, optimizan la capacidad y el mantenimiento de las infraestructuras y facilitan la movilidad como servicio, que serán un verdadero revulsivo para que los ciudadanos.
Indra ya está trabajando con éxito en esas soluciones que permitirán al ferrocarril ser el centro de este nuevo ecosistema de transporte más “verde”, en el marco de numerosos proyectos de I+D+i europeos que marcarán el futuro del sector. Entre ellos, SCOTT o los proyectos X2RAIL-2, 3 y 4, Secure o InSeCTT, dentro del programa Shitf2Rail, la principal iniciativa de innovación ferroviaria europea, de cuyo máximo órgano de gobierno Indra forma parte.