investiga sobre el presidente Balta y obras y ordena tu información en un organizador
Respuestas a la pregunta
Respuesta:
Explicación:
José Balta y Montero (Lima, 25 de abril de 1814–Ib., 26 de julio de 1872) fue un militar y político peruano que ocupó la presidencia constitucional del Perú de 1868 a 1872. Durante su gobierno se firmó el Contrato Dreyfus para la explotación del guano, y celebró grandes empréstitos en Europa, con los que inició un ambicioso programa de construcción de obras públicas. De esta destacan los ferrocarriles, siendo los más notables los de penetración de la costa a la sierra. Cerca del final de su gobierno, fue derrocado por un golpe de Estado tramado por tres militares, los hermanos Gutiérrez. Apresado e internado en un cuartel, fue asesinado poco después mientras dormía en su celda.
Obras
El ferrocarril central de Lima a La Oroya fue la mayor obra de ingeniería realizada en dicha época.
Mediante los grandes empréstitos obtenidos en Europa, Balta financió la construcción de ferrocarriles de penetración de la costa a la sierra, así como otros longitudinales, vías de comunicación que entonces eran vistas como una importantísima herramienta del progreso pues permitían transportar rápidamente las riquezas explotadas así como la comunicación con las distintas regiones. La construcción de las más importantes de estas vías férreas fue encomendada al ingeniero estadounidense Enrique Meiggs, que ya había hecho anteriormente obras similares en Chile.23 Esta red ferrocarrilera se convirtió en uno de los principales legados del gobierno de Balta, pues si en el año 1861 el Perú contaba con una red ferrocarrilera de 90 kilómetros, en 1874 esta tenía 947 kilómetros.
Los ferrocarriles que se realizaron entonces, se culminaron o fueron iniciados fueron los siguientes:
El de Mollendo a Arequipa, iniciado en el tercer interinato de Pedro Díez Canseco. Fue inaugurado el 1 de enero de 1871.24
El de Lima a Ancón, que fue abierto al público en abril de 1870. Poco después, en el mismo año se inauguró la sección Ancón-Chancay. En el gobierno siguiente se continuaría la línea hasta Huacho.25
El de Lima a La Oroya, o Ferrocarril Central del Perú, fue un gigantesco proyecto de penetración a través de la cordillera, ideado por Meiggs. Se inició el 1 de enero de 1870; su primer tramo, entre Lima y San Bartolomé, de 76 km, fue entregado al tráfico el 15 de febrero de 1871. Sería continuado por sucesivos gobiernos hasta su culminación. Se trata de una colosal obra de ingeniería, que sube a una altura de 4.800 msnm y en cuya construcción trabajaron unos 10 000 obreros, la mayoría coolíes (chinos), y el resto peruanos y chilenos.26 Muchos de estos operarios murieron víctimas de las enfermedades endémicas, como la verruga, llamada también enfermedad de Carrión y promovieron incidentes de carácter laboral.27
El de Arequipa a Puno, iniciado en 1870, se terminaría en 1874.28
El de Juliaca a Cuzco, iniciado en 1872, pero suspendido en 1875.29
El de Ilo a Moquegua, iniciado en 1871 y concluido en 1873. Destruido por los chilenos durante la guerra del Pacífico, sería reconstruido en 1907.29
El de Pisco a Ica, inaugurado en 1871.25
El de Salaverry a Trujillo.30
Progreso urbano en Lima y Callao
El Puente Balta o Puente Fierro, sobre el río Rímac.
Se derribaron las antiguas murallas coloniales de Lima, para permitir que la ciudad se expandiera, especialmente hacia el sur, de acuerdo a un plan trazado por Meiggs. El plan era urbanizar las zonas situadas entre Lima-Chorrillos y Lima-Callao, sueño que solo se haría realidad a partir de la década de 1920.31
Se instalaron en Lima canales de desagüe profundos y cubiertos, en reemplazo de las acequias descubiertas.32
Se construyó el Puente de Fierro o Puente Balta sobre el río Rímac, para unir el barrio del Rímac con el Cercado de Lima, que hasta hoy permanece en uso. Se trata de una estructura conformada por arcos de hierro fundido, cuya obra se encargó en Francia, para luego ser trasladada al Perú y armada sobre pilares de piedra.3233
Se fundó el barrio de La Victoria (hoy distrito), en la huerta que fuera de propiedad de la familia Echenique, en el sureste de Lima.32
Se inició la construcción del Muelle y Dársena del Callao.34
Se construyó la carretera Lima-Callao y Lima-Huacho.32
Se construyó el Hospital Dos de Mayo, con fondos provenientes de la Sociedad de Beneficencia Pública de Lima. Sería culminado en el gobierno siguiente e inaugurado en 1875.35
Se construyó el Palacio de la Exposición, entonces en las afueras de Lima y actualmente Museo de Arte de Lima
Respuesta:
Durante su gobierno se firmó el Contrato Dreyfus para la explotación del guano, y celebró grandes empréstitos en Europa, con los que inició un ambicioso programa de construcción de obras públicas. De esta destacan los ferrocarriles, siendo los más notables los de penetración de la costa a la sierra.
Fallecimiento: 26 de julio de 1872; (58 años); ...
Nacimiento: 25 de abril de 1814; Lima, Virrein...
Rama militar: Ejército del Perú
Vicepresidente: 1.º Mariano Herencia Zevallos; ..
Explicación: