Geografía, pregunta formulada por jirehhobi2009, hace 18 horas

importancia social del Ferrocarril en el siglo XIX
importancia social del barco de vapor en el siglo XIX
importancia social de la electricidad en el siglo XIX
•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••
Importancia económica del barco de vapor en el siglo XIX
importancia económica de la electricidad en el siglo XIX ​

Respuestas a la pregunta

Contestado por melgarejocarlanicol
3

Respuesta:

*importancia social del Ferrocarril en el siglo XIX*

Desde mediados del siglo XIX, el ferrocarril jugó un papel fundamental en la economía nacional. Su construcción fue impulsada por la industria minera del norte, que necesitó mejorar el transporte y las comunicaciones para trasladar el mineral a los puertos de exportación

*importancia social del barco de vapor en el siglo XIX*

La función principal del barco de vapor fue el aumento en la eficiencia gracias a la fuerza del motor de vapor para no sólo cargar con más cantidad de mercancías y de pasajeros, sino para transportarlos a una velocidad mayor

*importancia social de la electricidad en el siglo XIX*

Ya en el siglo XIX, en pleno desarrollo tecnológico, la electricidad dio el salto a campos tan insospechados, en un primer momento, como las telecomunicaciones: la radio, el teléfono, el código Morse, entre otros; dispositivos que hoy forman parte de la historia de la energía eléctrica

*Importancia económica del barco de vapor en el siglo XIX*

El invento de las calderas tubulares permitió el empleo de vapor a alta presión con una considerable economía en el uso del carbón; y en 1933 el célebre ingeniero naval inglés Isherwood construyó el buque Arcwear, de 7 000 toneladas, cuya máquina sólo consumía 20 toneladas a una marcha de 11 nudos, consumo que se reducía a 10 toneladas cuando desarrollaba 9 nudos.

*importancia económica de la electricidad en el siglo XIX*

En lo que se refiere a los talleres ferroviarios, el impacto de la electricidad se materializó fundamentalmente por tres vías: la iluminación artificial, los puentes-grúa capaces de levantar una locomotora completa -o sus partes más pesadas, como la caldera- y las máquinas-herramienta con motores independientes

Otras preguntas