Historia de la ingenieria en la primera guerra mundial .
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“El impacto [de la ingeniería] no fue tan
grande como lo fue después de la Segunda Guerra Mundial. Una discusión
más típica entre los historiadores ha sido acerca de la Primera Guerra
Mundial como causa del cambio en el proceso de investigación y
desarrollo o invención”
¿Cuál fue el papel que desempeñaron los ingenieros en este nuevo
modelo de conflicto armado protagonizado por ejércitos gigantes, largas y
tediosas batallas desde las inmundas trincheras y novedosas formas de
matar como los gases tóxicos, los bombardeos aéreos y el submarino? ¿A
qué retos se tuvieron que enfrentar?
No es una cuestión que haya sido ampliamente estudiada por
historiadores y académicos. “El impacto [de la ingeniería] no fue tan
grande como lo fue después de la Segunda Guerra Mundial”, explica Bruce
Seely, presidente de la Sociedad para la Historia de la Tecnología de
Estados Unidos. “Una discusión más típica entre los historiadores de la
tecnología ha sido acerca de la Primera Guerra Mundial como causa del
cambio en el proceso de investigación y desarrollo o invención”, añade
Seely.
Profesión del siglo XIX
La ingeniería se había convertido en una profesión antes de la Primera Guerra Mundial. La mayoría de los principales ámbitos (civil, eléctrica, mecánica y minería) se habían profesionalizado en el siglo XIX; la ingeniería química se encontraba en ese proceso. Cada una de las subdivisiones principales de la ingeniería ya tenía una ‘sociedad profesional y una revista, además de reuniones anuales y programas académicos para capacitar a sus profesionales. Esta situación había alcanzado el ámbito militar, de tal modo que en el momento de iniciarse la Primera Guerra Mundial “todos los ejércitos modernos tenían su propio cuerpo de ingenieros”, explica a Técnica Industrial David Stevenson, profesor de historia internacional de la London School of Economics. Y es un hecho en el que coincide Terry Reynolds, un reconocido historiador de la ingeniería y profesor emérito de la Universidad Tecnológica de Michigan. “Sin duda, la Primera Guerra Mundial dio lugar a la ampliación de estas unidades. En el ejército de Estados Unidos, el cuerpo de ingenieros creció en tamaño y desempeñó un papel importante en la supervisión del transporte del cuerpo expedicionario americano a Europa. El ejército también agregó un servicio de guerra química, que implicó a químicos e ingenieros químicos estadounidenses, y un cuerpo de tanques que hizo uso de algunos ingenieros mecánicos. El Comité Consultivo Nacional de Aeronáutica, fundado en 1915 para coordinar la cooperación académica-industria-Gobierno, incluyó ingenieros también”, explica Reynolds.
Profesión del siglo XIX
La ingeniería se había convertido en una profesión antes de la Primera Guerra Mundial. La mayoría de los principales ámbitos (civil, eléctrica, mecánica y minería) se habían profesionalizado en el siglo XIX; la ingeniería química se encontraba en ese proceso. Cada una de las subdivisiones principales de la ingeniería ya tenía una ‘sociedad profesional y una revista, además de reuniones anuales y programas académicos para capacitar a sus profesionales. Esta situación había alcanzado el ámbito militar, de tal modo que en el momento de iniciarse la Primera Guerra Mundial “todos los ejércitos modernos tenían su propio cuerpo de ingenieros”, explica a Técnica Industrial David Stevenson, profesor de historia internacional de la London School of Economics. Y es un hecho en el que coincide Terry Reynolds, un reconocido historiador de la ingeniería y profesor emérito de la Universidad Tecnológica de Michigan. “Sin duda, la Primera Guerra Mundial dio lugar a la ampliación de estas unidades. En el ejército de Estados Unidos, el cuerpo de ingenieros creció en tamaño y desempeñó un papel importante en la supervisión del transporte del cuerpo expedicionario americano a Europa. El ejército también agregó un servicio de guerra química, que implicó a químicos e ingenieros químicos estadounidenses, y un cuerpo de tanques que hizo uso de algunos ingenieros mecánicos. El Comité Consultivo Nacional de Aeronáutica, fundado en 1915 para coordinar la cooperación académica-industria-Gobierno, incluyó ingenieros también”, explica Reynolds.
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