Examen final de reparación de motores mediciones.
Pregunta 1
¿Cómo se clasifican los motores de combustión interna por el movimiento del pistón?
De 4 y 2 tiempos
Ignición - explosión
Alternativo - rotativo
Combustión - explosión
Otto - Diesel
Pregunta 2
¿Por qué motivo es necesario mezclar el combustible con el aire?
Porque aporta el oxígeno necesario para la combustión
Para refrigerar el cilindro
Para que en motor consuma menos
Para que el motor optimice su funcionamiento
Para llenar el volumen del cilindro
Pregunta 3
¿Cómo se clasifican los motores por el principio de funcionamiento?
En turbo alimentado y atmosféricos
En radial y horizontal
En 4 tiempos y 2 tiempos
En lineal y transversal
En rotativo y de combustión interna
Pregunta 4
¿Cómo se denomina a la distancia entre el PMS al PMI?
Calibre
Holgura
Volumen unitario
Carrera
Cilindrada
Pregunta 5
¿Cuál es la lectura del vernier de la figura mostrada?
2.png
16.40 mm
15.40 mm
11.40 mm
0.16 mm
16.20 mm
Pregunta 6
¿Qué tipo de desgaste produce el apoyo lateral del pistón sobre el cilindro?
Conocidad
Holgura
Descentramiento
Ovalamiento
Holgura axial
Pregunta 7
Con respecto a la variación física de los cuerpos en la dilatación:
Es la aglomeración de moléculas
Usa el coeficiente de calor
Se da en tres dimensiones
Es la concentración de calor
No interviene la temperatura alta
Pregunta 8
¿Qué tratamiento de endurecimiento especial recibe el cigüeñal?
Niquelado
Cementado
Pavonado
Zincado
Cromado
Pregunta 9
Con relación a los motores de 4 tiempos de combustión interna
Realizan un ciclo completo en una vuelta el cigüeñal
Son conocidos como motores de orificio
Se alimentan con aceite y combustible a la vez
Realizan 1 carrera cada 180°
Realiza la admisión y compresión en una sola carrera
Pregunta 10
Marque la alternativa incorrecta con respecto al cigüeñal:
Se almacenará de manera vertical sobre su volante
El número puños de bancadas siempre será mayor a los puños de biela
En mores en V u horizontales pueden ir dos bielas por puño de biela
Puede ser de un solo puño de bancada
Algunos cigüeñales los contrapesos son cortos
Pregunta 11
De los elementos del sistema de distribución, marque la alternativa correcta con respecto al número 1:
5.png
Rodamiento
Cadena
Guía
Tensor
Engranaje
Pregunta 12
¿Cómo se denomina el tipo de distribución que monta dos árboles de levas en la culata?
DOHC
SV
OHC
SOHC
DOHV
Pregunta 13
La imagen muestra un elemento del sistema de distribución. ¿Cuál es?
6.png
El lóbulo de la leva
El balancín oscilante
El taque hidráulico
El buzo
El balancín basculante
Pregunta 14
En el ciclo práctico del motor Otto de cuatro tiempos. ¿Cuáles de los tiempos son de mayor duración?
Admisión – escape
Admisión – compresión
Compresión - explosión
Admisión – explosión
Compresión – escape
Pregunta 15
¿Qué ángulos de asiento se suelen utilizar en las válvulas de escape y admisión?
90° - 120°
30° - 45°
120° - 360°
60° - 90°
120° - 360°
Pregunta 16
¿Cómo se refrigeran las válvulas de escape?
Por medio del ingreso de aire fresco a la cámara
Por medio del desplazamiento en su guía
Por medio del contacto con su asiento y barrido en el traslape
Por medio del sistema de refrigeración
Por medio de la evacuación de los gases de escape
Pregunta 17
¿Qué residuos se almacenan en el recipiente de color rojo?
Plástico y envase metálicos
Vidrio
Desechos en general
Vidrio y desechos peligrosos
Desechos peligrosos
Pregunta 18
¿Qué tipo de cámara de combustión se muestra en la imagen?
9.png
Cámara externa
Cámara paralela
Cámara de turbulencia
Inyección directa
Cámara de combustión
Pregunta 19
¿Con qué nombre se le conoce a este bloque robusto, rectangular o cuadrado, constituido de hierro fundido o granito, con la cara superior rigurosamente plana?
El mármol de trazado
El monoblock
La meza de trabajo
La culata
El prisma
Pregunta 20
¿Qué metales componen la aleación ligera empleada para la fabricación de culatas?
Hierro, silicio y cromo
Níquel, cromo y silicio
Aluminio, cromo y níquel
Aluminio silicio y magnesio
Cobre, níquel y aluminio
Respuestas a la pregunta
1. Laopción Otto - Diesel; donde se clasifican de la siguiente forma:
Mediante encendido provocado: Son los de ciclo Otto o de gasolina.
Mediante encendido por compresión: Son los de ciclo Diésel.
2. La opción es Para que el motor optimice su funcionamiento; ya que la relación de mezcla es fundamental para el buen funcionamiento del motor, en torno al 5% de exceso de aire, obtenemos el consumo mínimo de combustible.
3. La opción es en 4 tiempos y 2 tiempos; el conjunto motor se puede diseñar para que su ciclo completo ocurra con cuatro o con dos carreras del piston; la mayor parte. de los motores Diesel fincionan con el ciclo de cuatro tiempos; los otros, con el ciclo de dos tiempos.
4. La opción Carrera; es la distancia que hay entre el PMS y el PMI y siempre se expresa en milímetros.
5. La opción 15,40 mm.
6. La opción Ovalamiento; la ovalización es una consecuencia del desgaste irregular y se manifiesta en la pérdida de la forma circular del cilindro con el uso.
7. La opción es, Se da en tres dimensiones; ya que la dilatacion cubica o Volumetrica; es el incremento del volumen Tercera Dimensión de un cuerpo en forma de un sólido geométrico por su aumento interno de temperatura.
8. La opción Cromado; ya que es el material espacial el cual se somete el cigueñal al material espacial cromo- niquel, cromo, molibdeno, vannadio tratados termicamente, predomina mas el cromo.
9. La opción Realiza 1 carrera cada 180°; ya que al llegar al punto máximo de carrera superior, se cierra la válvula de escape y se abre la de admisión, reiniciándose el ciclo; en este tiempo el cigüeñal gira 180° y el árbol de levas gira 90°.
10.
- Se almacenará de manera vertical sobre su volante es incorrecto; el Volante se almacena verticalmente pero no sobre su volante ya que puede deformarse por el peso del mismo cigueñal, la pieza en el cual va acoplado el volante.
- El número puños de bancadas siempre será mayor a los puños de biela correcto.
- En mores en V u horizontales pueden ir dos bielas por puño de biela, correcto.
- Puede ser de un solo puño de bancada;correcto.
- Algunos cigüeñales los contrapesos son cortos; correcto.
11. La opción es la cadena; ya que está diseñada para coordinar el movimiento que se produce en el cigüeñal y el árbol de levas.
12. La opción DOHC; son unas siglas que hacen referencia a Double Overhead Camshaft o doble árbol de levas en cabeza.
13. La opción es el taque hidráulico; ya que su función es igualar el juego de la válvula entre el árbol de levas y la válvula en cualquier condición de funcionamiento, independientemente de que el motor esté caliente o frío.
14. La opción es Admisión – escape; son los que mayor duración tienen ya que son lo que le dan entrada de combustible por medio de la apertura de las valvula, a lo igual cuando se disipa los gases que se genran dentro delcilindro.
15. La opción es 30° y 45°; el ángulo de conicidad debe ser el mismo que el de la válvula, los valores más utilizados son 30 y 45°.
16. La opción es Por medio del contacto con su asiento y barrido en el traslape; donde disipa su calor cuando toma contacto con el asiento de válvula.
17. La opción Desechos peligrosos; entre los desechos que se incluyen en esta categoría se encuentran: desechos baterías, pilas, insecticidas, aerosoles, aceites o productos tecnológicos.
18. La opción es Cámara de turbulencia; es una pequeña cavidad que tiene forma redonda y que se encuentra al lado de la cámara de combustión para mejorar la actividad de la misma y por consiguiente, la combustión en el motor del vehiculo.
19. La opción es, El monoblock; es el elemento de un vehículo que aloja en su interior los cilindros con sus pistones y bielas, así como los soportes de apoyo del cigüeñal, las camisas de agua que contienen el agua para refrigerar y los conductos de aceite.
20. La opción es Aluminio silicio y magnesio; Se construye con estos elementos porque el sistema de enfriamiento debe ser rápido, y estos elementos se enfrían rápidamente.
¿Que es un sistema de combustión interna?
En un sistemadecombustión interna está el motor térmico en el que una parte de la energía liberada en quemar el combustible se transforma en trabajo, es decir, en movimiento.
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