Es una disposición de los órganos de la dirección del vehículo que permite que la rueda interior a la curva gire un ángulo mayor que la exterior, con lo que ninguna de las dos patina
La convergencia
La geometría de Ackermann
El ángulo caster
El ángulo camber
La divergencia
Respuestas a la pregunta
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25
Respuesta:
la geometría de Ackerman
Explicación paso a paso:
poque ziii
Contestado por
7
Respuesta:
La divergencia
Explicación paso a paso:
El ángulo de divergencia en curvas, resultante de la inclinación de los brazos auxiliares del sistema de dirección, permite que la rueda interna en la curva, vire más que la externa, si las dos entrasen a la curva en paralelo, la rueda interna sufriría un arrastre lateral, de afuera hacia adentro.
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