Historia, pregunta formulada por vegayoselin689, hace 8 meses

es para hoy
ayuden rápido
quien conteste le doy coronita
lo prometo

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Contestado por sinaivictoria0508

Respuesta:

Explicación:

vegayoselin689: no me ayudas en nada ni hay coronita

sinaivictoria0508: bueno eso es peo tuyo vegayoselin689

sinaivictoria0508: tu crees que por tu coronita me voy a morir pues no

sinaivictoria0508: que te crees

sinaivictoria0508: mama gueva

vegayoselin689: pero pues porlomenos no comentes a lo tonto

sinaivictoria0508: ay no

Contestado por Usuario anónimo

Respuesta:

La locomotora de vapor fue un tipo de locomotora impulsada por la acción del vapor de agua. Las locomotoras de vapor fueron la forma dominante de tracción en los ferrocarriles hasta que a mediados del siglo XX fueron reemplazadas por las locomotoras diésel y eléctricas.

Explicación:

es el tren de Vapor espera por las demás

Usuario anónimo: Locomotora: Richard Trevithick, 1804.

Usuario anónimo: modelo

Usuario anónimo: Ford T

Tras haber trabajado como mecánico e ingeniero en varias empresas -entre ellas la compañía de Edison- en 1896 diseñó su primer modelo de automóvil. Creó la Ford Company en 1903; y en 1908 salió al mercado el primer Ford T, el coche que iba a revolucionar el mercado del automóvil.

Usuario anónimo: es el auto

Usuario anónimo: El telettrofono o teléfono fue inventado en el año 1854 por el inventor italiano Antonio Meucci. Lo construyó para conectar su oficina con su dormitorio y así poder hablar con su esposa, que estaba inmovilizada en cama por una enfermedad.

Usuario anónimo: es el telefono

Usuario anónimo: y este es la lampara

Usuario anónimo: El alemán Heinrich Göbel había registrado su propia lámpara incandescente en 1855, y el 11 de julio de 1874 se le concedió al ingeniero ruso Aleksandr Lodygin la patente n.º 1619 para una lámpara incandescente. El inventor ruso utilizó un filamento de carbono.

vegayoselin689: grax

Usuario anónimo: de nada

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