Es el tiempo final de ciclo, durante este tiempo se abre las válvulas a medida que el pistón se mueve hacia arriba, obligando a los gases quemados a salir del cilindro.
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El tiempo de escape (∨)
Constituye una pieza de hierro fundido o de aluminio en algunos motores, que va colocada encima del bloque del motor. Su función es sellar la parte superior de los cilindros para evitar pérdidas de compresión y salida inapropiada de los gases de escape.
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*Culata
uando la bobina recibe corriente, la aguja es levantada de su asiento y el combustible puede salir a presión por la ranura calibrada. Nos referimos al:
Ocultar opciones de respuesta : Funcionamiento del inyector
Es el encargado de mantener los motores con la temperatura normal adecuada de funcionamiento. De esta manera, se evita daños posteriores en otros sistemas y se prolonga la vida de los mismos. Citamos a:
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*El sistema de refrigeración
La función principal de ___________ es reducir el rozamiento de las piezas del motor que deslizan unas sobre otras. Además, tiene la misión de refrigerar las partes del motor que no pueden ceder su calor directamente al líquido refrigerante o al aire de refrigeración.
Ocultar opciones de respuesta : Lubricación
Respuestas a la pregunta
Respuesta:
EL TIEMPO DE ESCAPE
Explicación:
Evaluacion #Senati
Analizando cada definición tenemos:
1. El tiempo de escape es el tiempo final del ciclo, en este tiempo se abren las válvulas. Esto se puede observar en un motor a combustión.
2. La culata es una pieza de hierro fundido o de aluminio que va encima de algunas motores. Esta recibe otros nombres como:
- Tapa de cilindros.
- Tapa del bloque.
3. El funcionamiento del inyector es el proceso en el la ajuga es levantada de su asiento y el combustible logra salir a presión. Esto ocurre cuando la bobina recibe corriente. Es un proceso fundamental para el encendido.
4. El sistema de refrigeración tiene como función el controlar la temperatura del motor, si un motor se sobrecalienta este puede dañarse completamente.
5. La función principal de la lubricación es reducir el rozamiento de las piezas del motor. Esto ayuda a que las piezas del motor duren mucho más tiempo, además, permite un funcionamiento más optimo.
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