En la empresa en la que trabaja, es el responsable del SG-SST y para el ejercicio de planeación del SG-SST ha recolectado información relacionada con estadísticas de accidentalidad de los dos últimos años, enfermedades laborales en el trascurso del tiempo desde la creación de la empresa, estadísticas de ausentismo de origen común y laboral, encontrando los siguiente: - Estadísticas de accidentalidad: predominan los accidentes relacionados con manipulación de cargas y posturas prolongadas (lesiones en espalda, manos y miembros superiores), seguido por accidentes relacionados con exposición a sustancias químicas (lesiones en ojos y piel) y un accidente de tránsito del mensajero calificado como grave. - Estadísticas de enfermedad laboral: Han sido calificadas dos enfermedades laborales (Síndrome de Túnel Carpiano y Bursitis de la mano) ambos relacionados con agentes ergonómicos, de acuerdo con el Decreto 1477 de 2014 - Estadísticas de ausentismo de origen común y laboral: predominan las incapacidades por lesiones lumbares e infecciones respiratorias - Resultado de la evaluación inicial bajo estándares mínimos: Se encuentra, de acuerdo con los criterios de los estándares mínimos del SG-SST en 28% (CRÍTICO) Teniendo en cuenta el escenario, establecería objetivos de SST principalmente enfocados a:
Respuestas a la pregunta
Respuesta:
Según la estructura de la SG-SST de la empresa, los objetivos deben encontrarse centrados principalmente en: c. Intervención del Riesgo ergonómico y de tránsito.
Este tipo de resoluciones de la SG-SST se realizan por parte del Ministerio de trabajo para garantizar que una empresa cumple con las normas necesarias para prevenir lesiones y enfermedades debidas a las condiciones de trabajo en los empleados con la finalidad de proteger y promover la salud de los trabajadores.
Explicación:Teniendo en cuenta los parámetros datos centraría los objetivos en la 'intervención de riesgo ergonómico y de transito', debido a que las estadísticas se enfocan en los problemas de postura, luego de esto existen otros escalafones donde se debe evaluar el riesgo, entre ella los problemas de transito, que son fundamental resolver.