En el caso de Santa Fe, ¿qué ventajas y desventajas presenta la hidrovía con respecto a otras vías de transporte?
Respuestas a la pregunta
Respuesta:
En estos tiempos en donde el transporte fluvial se incrementa a pasos enormes, contar con una vía hídrica debe ser objeto del máximo provecho posible. Argentina cuenta con alrededor de 3.000 km de vías navegables. La red de hidrovías, compuesta por los ríos de la Plata, Paraná, Paraguay y Uruguay, se utiliza sobre todo para el transporte de mercaderías destinadas a la región noreste argentina.
Es por ello que semejante regalo de la naturaleza debe ser utilizado con el mejor criterio e inteligencia posible para el desarrollo de la misma, el cual debe ser concebido de una manera integradora entre todos los países de Sudamérica, es decir, debe ser un esfuerzo común que sume las ventajas comparativas de los distintos actores involucrados, siendo esta la forma de encarar proyectos que permitan la obtención de un espacio multinacional competitivo y homogéneo.
En el presente trabajo expondremos en primer lugar el concepto de Hidrovía y los objetivos que deben cumplir, e inmediatamente continuaremos con el desarrollo de las principales características de las Hidrovías cuyo estudio es el objeto de nuestro trabajo: Paraguay-Paraná y Tieté-Paraná. De las mismas enunciaremos sus antecedentes y marco legal, la importancia que conllevan, sus consecuencias positivas y negativas, así como también expondremos la relevancia de los proyectos relacionados con la denominada Hidrovía del MERCOSUR. Para finalizar esbozando nuestra propia conclusión respecto al tema.
Concepto
La Hidrovía es un camino dentro de un sistema de aguas interiores o continentales que posibilita el desplazamiento de diversas embarcaciones, actuando como una vía de transporte fluvial que permite una importante interconexión comercial.
Objetivos
Algunos de los objetivos que deben cumplir son:
Optimizar las condiciones de navegabilidad, ofreciendo un corredor económico y seguro para la exportación e importación. En este sentido, el denominado «Proyecto Paraguay-Paraná» tiene como meta realizar obras de profundización, rectificación, ensanche y señalización de las vías fluviales de navegación, asegurando una normal navegación entre la zona central de América del Sur y el Río de la Plata, permitiendo el uso permanente de la Hidrovía los 365 días del año, durante las 24 horas del día.
g) Teniendo en cuenta lo trabajado en el tp 4 ¿Cómo influye la bajante de los ríos de la Cuenca Paraná-Del Plata, en el funcionamiento de la hidrovía?