Elabora un friso cronológico sobre la invasión y colonización del continente de Asia
Respuestas a la pregunta
Respuesta:
No podria responderte todo, ya que tendria que escribirte libros asi que te dire los que son mas importantes a mis ojos
Explicación:
1264 - ≈ 69 Primer viaje de los venecianos Niccolò y Maffeo Polo a China. En 1266, llegan a a la capital de Kublai Khan en Dadu, ahora conocida como Beijing, China.
1271-95 Segundo viaje de Niccolò y Maffeo Polo a China, esta vez acompañados por Marco Polo, el hijo de Nicolás, que escribirá un colorido relato de sus experiencias.
1403-04 Viaje de Ruy González de Clavijo, segundo embajador de Enrique III de Castilla con el imperio timúrida. Pasó a lo largo de la costa del mar Negro desde Turquía a Trebisonda, y luego por tierra a través de Armenia, Azerbaiyán, Irán y Turkmenistán hasta Uzbekistán. También visitó Teherán
1500-01 Tras el descubrimiento de Brasil, Pedro Álvares Cabral, con la mitad de una flota original de 13 barcos y 1.500 hombres, completa el segundo viaje portugués a la India. Los barcos iban comandados por Cabral, Bartolomeu Dias, Nicolau Coelho, Sancho de Tovar, Simão de Miranda, Aires Gomes da Silva, Vasco de Ataíde, Diogo Dias, Simão de Pina, Luís Pires, Pêro de Ataíde y Nuno Leitão da Cunha.2 No se sabe quién, entre Gaspar de Lemos, y André Gonçalves, iba al mando de la nave, que volvió a Portugal con la noticia del descubrimiento. Luís Pires volvió a Portugal poco después de llegar a Cabo Verde. Los barcos de Vasco de Ataide, Bartolomeu Dias, Simão de Pina y Aires Gomes se perdieron cerca del cabo de Buena Esperanza. La nave comandada por Diogo Dias se separó y descubrió Madagascar. Posteriormente, fue el primero en llegar al mar Rojo en barco. Nuno Leitão da Cunha, Nicolau Coelho, Sancho de Tovar, Simão de Miranda, Pero de Ataíde no hicieron todo el viaje a la India. Entre los demás pasajeros estaban Pêro Vaz de Caminha y el padre franciscano, Frei Henrique de Coimbra.
1511 Albuquerque conquistó Malaca, descubierta por Diogo Lopes de Sequeira, en 1509. Malaca se convirtió en una base estratégica para la expansión portuguesa en las Indias Orientales. En noviembre de ese año, después de haber asegurado Malaca y aprendiendo la ubicación de las islas de las Especias(islas Banda), en las Molucas Albuquerque envió una expedición de tres barcos, encabezada por António de Abreu para localizarlas. En 1511, el reino de Ayutthaya (Tailandia), recibió una misión diplomática de los portugueses. Ellos fueron probablemente los primeros europeos que visitaron el país. Cinco años después del contacto inicial, Ayutthaya y Portugal concluyeron un tratado que otorgaba el permiso para el comercio portugués en el reino.
1556 El dominico Gaspar da Cruz es el primer misionero moderno en ir a China. Viaja a Cantón en 1556 y escribe el primer libro completo en China y la dinastía Ming, que fue publicado en Europa; incluía información sobre su geografía, las provincias, la realeza, la clase oficial, la burocracia, el transporte, la arquitectura, la agricultura, la artesanía, los asuntos comerciales, la ropa, religiosas y sociales de aduanas, la música y los instrumentos, la escritura, la educación y la justicia. (Véase también la Misión jesuita en China)
1556 El dominico Gaspar da Cruz es el primer misionero moderno en ir a China. Viaja a Cantón en 1556 y escribe el primer libro completo en China y la dinastía Ming, que fue publicado en Europa; incluía información sobre su geografía, las provincias, la realeza, la clase oficial, la burocracia, el transporte, la arquitectura, la agricultura, la artesanía, los asuntos comerciales, la ropa, religiosas y sociales de aduanas, la música y los instrumentos, la escritura, la educación y la justicia. (Véase también la Misión jesuita en China)
1595 El holandés Jan Huygen van Linschoten publicó su Reys-gheschrift vande navigatien der Portugaloysers in Orienten [Relatos de viajes de la navegación portuguesa en Oriente], que fue traducido al inglés y al alemán en 1598. Tuvo acceso a la información secreta portuguesa, incluyendo las cartas náuticas que habían estado bien guardadas durante más de un siglo. El libro ayudó a romper el monopolio portugués sobre el comercio marítimo con Asia.