El rotor de un motor de corriente alterna, requieren de escobillas?
Respuestas a la pregunta
Respuesta:
Clasificación de los motores de corriente continua y corriente alterna
Para empezar, nos situaremos entre las distintas opciones que encontrarás en tu búsqueda de motores eléctricos:
1. Motores de corriente continua o corriente directa (CC/CD)
Estos motores se clasifican por la forma de conexión de sus bobinas inductoras e inducidas.
Podemos encontrar:
Motor de excitación independiente
Son aquellos que obtienen la alimentación del rotor y del estator de dos fuentes de tensión independientes. El campo del estator es constante al no depender de la carga del motor, y el par de fuerza es prácticamente constante también. Las variaciones de velocidad al aumentar la carga se deberán a la disminución de la fuerza electromotriz por aumentar la caída de tensión en el rotor.
Motor en serie o de excitación en serie
Consiste en un motor eléctrico de corriente continua en el cual el inducido y el devanado inductor o de excitación van conectados en serie. La conexión forma un circuito en serie en el que la intensidad es absorbida por el motor al conectarlo a la red es la misma, tanto para la bobina conductora (del estator) como para la bobina inducida (del rotor). El voltaje aplicado es constante mientras que el campo de excitación aumenta con la carga.
Motor en derivación o motor Shunt
Motor eléctrico de corriente continua cuyo bobinado inductor principal está conectado en derivación o paralelo con el circuito formado por los bobinados inducido e inductor auxiliar. En este tipo de motores la velocidad se mantiene prácticamente constante para cualquier carga.
De toda la corriente absorbida por el motor, una parte circula por las bobinas inducidas y la otra por la inductoras.
Motor Compound
Motor eléctrico de corriente continua cuya excitación es originada por dos bobinados inductores independientes; uno dispuesto en serie con el bobinado inducido y otro conectado en derivación con el circuito formado por los bobinados.
Una parte de la intensidad de corriente absorbida circula por las bobinas inducidas y por una de las inductoras, mientras que el resto de la corriente recorre la otra bobina inductora.
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2. Motores de corriente alterna (CA)
Su clasificación viene dada por su velocidad de giro, en número de fases de alimentación y por el tipo de rotor.
– Según su velocidad de giro pueden ser:
Síncronos
Motor de corriente alterna en el que la rotación del eje está sincronizada con la frecuencia de la corriente de alimentación; el periodo de rotación es exactamente igual a un número entero de ciclos de CA.
Este motor tiene la característica de que su velocidad de giro es directamente proporcional a la frecuencia de la red de corriente alterna que lo alimenta. Es utilizado en aquellos casos en donde se desea una velocidad constante.
Asíncronos
Son aquellos motores eléctricos en los que el rotor nunca llega a girar en la misma frecuencia con la que lo hace el campo magnético del estator. Cuanto mayor es el par motor mayor es esta diferencia de frecuencias.
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– Según el número de fases de alimentación distinguimos:
Monofásicos
Tipo de motor que cuando está en operación, desarrolla un campo magnético rotatorio, pero antes de que inicie la rotación, el estator produce un campo estacionario pulsante.
Para producir un campo rotatorio y un par de arranque, se debe tener un devanado auxiliar desfasado 90° con respecto al devanado principal. Una vez que el motor ha arrancado, el devanado auxiliar se desconecta del circuito.
Debido a que un motor de corriente alterna (C.A.) monofásico tiene dificultades para arrancar, está constituido de dos grupos de devanados: devanado principal o de trabajo y devanado auxiliar o de arranque.
Los devanados difieren entre sí, física y eléctricamente. El devanado de trabajo está formado de conductor grueso y tiene más espiras que el devanado de arranque.
Trifásicos
Es una máquina eléctrica rotativa, capaz de convertir la energía eléctrica trifásica suministrada, en energía mecánica. La energía eléctrica trifásica origina campos magnéticos rotativos en el bobinado del estator (o parte fija del motor).
Bifásicos
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– Según el tipo de rotor:
¿Qué aspectos son más importantes a la hora de seleccionar motores eléctricos de corriente continua o de corriente alterna?
Antes de que un responsable de compras inicie la tarea de seleccionar motores eléctricos para un proyecto, deberá de conocer muy bien los parámetros principales que rodean a la aplicación. Estos aspectos son:
Tipo de arranque
Debemos estudiar el número y características de los arranques. Hay máquinas que requieren una fuerza de arranque que un motor no es capaz de soportar.
Explicación:
Respuesta:
jajajja no se
Explicación: