diferencias y similutedes del movimiento militar en mexico en el siglo XIX
Respuestas a la pregunta
Respuesta:
Puerto de La Habana y el de San Juan con irradiación hacia los puertos en
el continente: al sur Portobello, seguido del más importante nodo portuario del Caribe, Cartagena de Indias, escalonado por el paso hacia el Pacífico vía el estrecho de Panamá para alcanzar hacia el norte, las defensas
portuarias de Campeche y el Puerto de Veracruz. Por el litoral del Océano
Pacífico, la Monarquía reforzó los puertos de Valparaíso, Concepción,
Lima, Guayaquil y Acapulco.
En relación con la Nueva España, a lo largo del primer periodo colonial y hasta fines del siglo xviii, la prioridad de la Monarquía fue la protección de las principales rutas comerciales, lo cual significó la defensa de
las rutas de la plata, los distritos mineros, las casas de amonedación y las
ciudades o villas estratégicas de tales rutas hasta alcanzar los puertos de
embarque que básicamente eran dos, Veracruz y Acapulco, tal sistema
de flujos mercantiles se protegió con fuerza armada regular. Las rutas marítimas las escoltaban convoyes de la Armada Real. Tal estrategia dejó
desguarnecido el vasto territorio americano cuya defensa interna fue sufragada con recursos y riqueza propia de los vecinos de villas, pueblos y
comunidades.
Al inicio, las guerras de los “capitanes de conquista” y sus aliados indios, se costearon con saqueo, toma de esclavos o indios infieles. En compensación recibieron privilegios como dotación de tierras, reconocimiento
del estatus de vecino y cargos públicos al poblar un territorio. Llegada la
etapa de colonización, las defensas locales de los gremios y corporaciones
guarnecieron los intereses materiales de sus miembros además de atender
los servicios debidos al Rey. Los caminos y tránsito de personas y mercaderías entre ciudades, villas, pueblos y centros mineros fueron escoltados
por regimientos pagados por las corporaciones ya fueran de minería, de
comerciantes, terratenientes o de artesanos. Las escoltas eran levantadas
por los gremios para transporte interregional, en tal caso, la autoridad
local en colaboración con los vecinos era responsable de organizar los relevos entre límites bajo su jurisdicción y proveer de hombres y caballos los
convoyes. La Acordada fue una fuerza regular que se creó en 1710, solamente para perseguir, apresar y juzgar a salteadores de caminos comandada por algún oficial experimentado en manejo de armas.
Tan corta o esencial defensa de los reinos y territorios de ultramar,
respondió a una realidad material e inmaterial. La primera y prioritaria,
como se dijo, fue que se defendía el territorio en función de la circulación
ESPERO QUE ESTO TE SIRVA..