Cuáles son los componentes del sistema de frenado de un auto gracias al que responda bien
Respuestas a la pregunta
oras, antioxidantes, resultando al mismo tiempo muy higroscópico para absorber la humedad que pueda haber en el circuito.
Respuesta:
Componentes del sistema de fenado de un auto
Pedal de freno
Es una palanca en la cual el conductor ejerce la fuerza necesaria para generar la presión en la bomba de freno y ser transmitida a los diferentes componentes del sistema.
Servofreno
La asistencia necesaria le presta la propia depresión creada en el motor en los vehículos de gasolina en el colector de admisión y una bomba de vacío en los vehículos diésel.
Bomba de freno y bote de líquido
Bomba de freno
La bomba de frenos es uno de los órganos principales del sistema de freno hidráulico, ya que es el encargado de generar la presión dentro del circuito de frenos.
Tiene unos orificios de entrada y salida de líquido, un pistón que se desplaza en el interior, el cual lleva un retén que hace estanco el interior del cilindro, empujando por el vástago de unión al pedal de freno.
Tuberías, canalizaciones o latiguillos
latiguillo de freno
Las tuberías de los circuitos de frenos son las encargadas de permitir el paso de líquido de frenos desde la bomba de frenos a los bombines de freno en las ruedas.
Están formadas por tramos rígidos y tramos flexibles y la unión se hace por medio de racores de empalme.
Las tuberías rígidas están constituidas por tubos de cobre, acero o latón que se unen a la bomba y a los elementos de derivación por medio de racores. Deben de ser resistentes a la oxidación y a la corrosión y soportar a parte de las presiones de frenado también sobrepresiones en frenadas bruscas.
Pinza de freno
Por el interior de la pinza de frenos van situados los conductos por donde se comunica el líquido de frenos a los cilindros acoplándose un latiguillo y un purgador.
El líquido a presión procedente del circuito de frenos y que entra por el latiguillo desplaza a los pistones hacia el exterior, aplicando las pastillas de freno sobre el disco, las cuales por fricción detienen el giro del mismo.
Bombines de freno
Son los encargados de transmitir a través de las canalizaciones la presión generada en la bomba de freno que llegará a éstos y que provocará que las zapatas se abran y se acoplen contra el tambor en los vehículos que montan este sistema, habiendo marcas que en la actualidad lo siguen montando de serie en frenos traseros.
Pastillas de freno
Pastilla de freno
Son las encargadas de generar la fricción en el disco de freno para producir la deceleración del vehículo. En la actualidad, las normas anticontaminación exigen fabricar pastillas de frenos sin amianto, debido a que es un elemento nocivo para la salud y el medio ambiente.
Zapatas de freno
Zapatas de freno
Están formadas por dos chapas de acero soldadas en forma de media luna y recubiertas en su parte exterior por los forros de freno, que son los encargados de efectuar el frenado por fricción con el tambor.
Los forros se unen a la zapata metálica mediante remaches o adhesivo. El encolado favorece la amortiguación de vibraciones disminuyendo los ruidos que éstas ocasionan durante el proceso de frenado.
Tambor de freno
Tambor de freno
El freno de tambor está formado por: el tambor de rueda, siendo la pieza giratoria del freno y receptora de la casi totalidad del calor desarrollado en el frenado, por el plato de anclaje o plato portazapatas que es donde van sujetas las zapatas y por el por bombín de freno.
Discos de freno
Disco de freno cerámico
Este dispositivo de frenado está formado por un disco de fundición gris perlítica que se une al buje de la rueda o forma parte de él girando con la rueda y constituyendo el elemento móvil del frenado.
Correctores de Frenada
Corrector frenada
Los correctores, limitadores o repartidores de frenos, están diseñados interiormente para que cuando se cargue el vehículo dejen mayor paso de líquido hacia las ruedas traseras para aumentar la presión en éstas en el momento del frenado, de lo contrario, el peso y carga del vehículo en la parte trasera provocará que el vehículo se desestabilice y se pueda producir el patinado o derrapaje.
Líquido de frenos
liquido de frenos
Este tipo de líquido es el encargado de transmitir la presión desde la bomba hasta los bombines de las ruedas.
Cables del freno de estacionamiento
Cable freno estacionamiento
Son los encargados de dejar fijos los discos o los tambores de freno (según si lleva pastillas y discos o zapatas y tambor) durante el estacionamiento para evitar que el vehículo se desplace.
Explicación paso a paso:
Coronita plis yo la hise eso y le mande a mi profesora y me saque bien
Los componentes principales del sistema de frenado de un auto son:
- El pedal del freno
- El maestro cilindro
- Los discos y tambores de freno
- Las pastillas de freno
- Las líneas de freno
- El sensor de presión de freno
- El ABS (Sistema de Control de Estabilidad)
- Los fluidos de freno
¿Qué es el sistema de frenado de un auto?
Es un sistema mecánico que se usa para reducir la velocidad o detener el movimiento del vehículo. Cuando el conductor presiona el pedal de freno, se envía una señal al cilindro maestro que a su vez envía presión al sistema de frenos para reducir la velocidad.
Aprender mas acerca del sistema de frenado aqui:
https://brainly.lat/tarea/59996516
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