¿Cuáles fueron los llamados puertos únicos para España y América?
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Las relaciones de dominio español se basaban en principios mercantilistas, aplicando un “pacto colonial” por el que América funcionaba como fuente de riquezas (aporta materias primas y metales preciosos y es un mercado para productos españoles). Para ello se fijó un sistema de monopolio para todo el comercio y navegación con “las Indias”, que implicó que los americanos sólo podían comprar o vender a España.
Sistema de Puerto Único. Para controlar más la entrada y salida de productos entre España y América, se redujeron la cantidad de puertos habilitados. La ciudad de Sevilla y luego Cádiz monopolizó el comercio con América. A su vez, sólo tres puertos en América estaban habilitados para el comercio con España: Veracruz (México), Cartagena (Nueva Granada) y Portobelo (Istmo de Panamá).
Flotas y Galeones. Con el objetivo de proteger el traslado de productos (sobre todo de metales preciosos) ante los piratas y corsarios, se aplicó este sistema que consistió en que los barcos de carga que comunicaban a uno y otro continente viajaran protegidos por barcos de guerra (galeones). Los viajes desde España se limitaban a dos por año (uno a Veracruz y otro a Cartagena), retornando juntos a Europa en un solo viaje.
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