¿Cual fue el impacto social en el Perú después la primera guerra mundial?
Respuestas a la pregunta
Respuesta:
1La Primera Guerra Mundial se inició en Europa como un conflicto de leve intensidad, como un conflicto bastante clásico para la época y se convirtió pasando los meses en un terrible conflicto dejando un saldo de 10 millones de muertos y países destruidos y arruinados.
2Este conflicto europeo tuvo una repercusión mundial y más de treinta países fueron directamente implicados en la contienda. En América Latina, Brasil, Cuba y unos países de Centro América declararon la guerra a los países de los imperios centrales, mientras los demás gobiernos mantuvieron una prudente política de neutralidad, otros llegaron a romper relaciones diplomáticas, pero sin declarar la guerra a tal o tal bando. ¿Significó esta neutralidad que la guerra no tuviera consecuencias? No, todo lo contrario. Las tradicionales relaciones intelectuales, económicas de todos los países de la región no podían dejar el espacio Americano fuera de los efectos directos e indirectos del conflicto. La crisis económica al inicio del conflicto seguida por la bonanza por efecto de la demanda, los hundimientos de barcos por los submarinos, el derrumbamiento de los modelos intelectuales y la emergencia de las vanguardias son unos de los efectos de esta «gran conflagración».
Explicación:
ESPERO TE AYUDE REGALAME UNA CORONA
Respuesta: Nuestro país se declaró neutral en esta contienda, pero las repercusiones políticas y económicas fueron inevitables. En 1914 estalló la Primera Guerra Mundial, conocida también como la Gran Guerra. ... El Perú, lejano a lo que sucedía en las trincheras de combate, se mantuvo neutral en el conflicto
Explicación: suerte ojala te ayudo 1 y 2 ¿?
la de abajo otra diferente
Desde los principios del conflicto, América Latina sufrió una crisis crediticia que afectó sus inversiones y duró toda la guerra. ... El derrumbe de las exportaciones hacia Europa al inicio del conflicto provocó un derrumbe del precio de las materias primas, acopiadas en los puertos latinoamericanos por falta de comprador.