. Cuál es la molalidad (m) de una solución que tiene disuelta 2 moles de NaCl en
0.5 Kg de solvente?
Respuestas a la pregunta
Respuesta:
Se han sacado muchas conclusiones sobre la guerra civil en el aspecto militar. Si nos centramos en el empleo de los carros de combate podemos hacer un resumen breve de algunas de las mismas:
a) En primer lugar hay que significar que, como en muchos más aspectos, la guerra civil fue un campo de ensayos para alemanes y soviéticos con vistas al empleo de sus nuevos medios acorazados y al procedimiento de empleo de los mismos en la segunda guerra mundial.
b) Estos asesores extranjeros, al igual que sus respectivos Ejércitos, no tenían una idea clara de cómo emplear estos nuevos medios y Unidades. Hubo estudios por parte de Fuller y Liddel Hart a los que seguirían libros de Von Eimannsberger, De Gaulle y Guderian. Todos estos autores aportaban nuevas ideas para el empleo de las Unidades acorazadas que chocaban con el inmovilismo de sus estados mayores, muchos de ellos anclados en la primera guerra mundial.
c) En el año 1937 aún se dudaba totalmente del modelo futuro de carro de combate en una cuestión tan básica como su armamento. En España quedó patente la total superioridad de los carros armados con cañón.
d) El diseño de nuevos carros con formas y corazas más efectivas hizo que aparecieran armas específicas para batir a estos vehículos y Unidades cuyas misiones serían hacer frente a estos nuevos medios blindados. Quedó patente la importancia de los cañones contracarros.
e) Inicialmente, en especial el Ejército republicano, en algunas ocasiones intentó emplear los carros como artillería. Este procedimiento no resultó eficaz. Viéndose la necesidad de la creación de una artillería autopropulsada con los mismos medios que los carros y con sus misiones específicas.
f) La falta de una decisión clara en la forma de empleo de las Unidades acorazadas por parte de Alemania y la URSS, hizo que los Ejércitos nacional y republicano, en parte debido al asesoramiento de los extranjeros, empleara indebidamente las Unidades de carros. Ni los mismos alemanes fueron unánimes posteriormente en la campaña de Francia, pues el plan de von Manstein para la invasión de Francia fue sistemáticamente rechazado por el estado mayor alemán que prefería una variación del plan de la campaña de 1914.
g) La base del éxito de los carros alemanes e italianos, al igual que posteriormente en la segunda guerra mundial, se debió al empleo de las Unidades acorazadas en masa y acompañadas por la Infantería motorizada en principio y posteriormente mecanizada, y no por la calidad de sus medios que eran claramente inferiores a los rusos. Por lo tanto, se llegó a la conclusión clara de que para llegar a un empleo eficaz de estos medios es necesario conjuntar las acciones de carros, fusileros y artillería.
h) El Ejército republicano, influenciado por la táctica ruso-francesa en el empleo de las Unidades blindadas, reunió a sus carros en Brigadas blindadas, con carácter administrativo y logístico propio, haciendo combatir a los carros como arma de acompañamiento y apoyo a la Infantería, empleándolos como armas defensivas más que ofensivas, lo que a pesar de su superioridad técnica, no les dio grandes resultados. El Ejército nacional, influenciado por los alemanes, creó Batallones y Agrupaciones de carácter más independientes, actuando por Compañías, empleándolos en masa en "combinación" con los Infantes, proporcionándole esto victorias sobre las Unidades de carros republicanos.
i) Se vio la necesidad de que las tripulaciones de carros estén compuestas por personal profesional con un perfecto conocimiento de los medios con que cuentan para emplear eficazmente los mismos en los breves e intensos momentos en los que se desarrolla un combate entre carros, donde en muchas ocasiones las tripulaciones se ven separadas de sus Unidades y deben combatir de una forma "aislada".