¿cuál es el funcionamiento de cada parte de un motor eléctrico?
Respuestas a la pregunta
El motor eléctrico es una máquina que utiliza el principio del electromagnetismo para producir un campo magnético giratorio, transmitiendo este giro a su rotor.
Las partes principales que componen un motor eléctrico son:
- Estator: debe su nombre a que es la pieza estática de la máquina. En él se encuentran ensambladas las terminales eléctricas para su conexión la suministro de energía; el sistema de rodamientos para reducir la fricción entre el rotor y el estator; los campos, que están constituidos por hierro laminado; y las bobinas, encargadas de crear el campo magnético.
- Rotor: como dice su nombre, es el encargado de trasmitir el giro de la máquina. Este puede estar constituido por bobinas a las que se le hace pasar una corriente de excitación o puede ser del tipo jaula de ardilla, que consiste en barras de material conductor incrustadas en la carcasa del rotor e interconectada entre sí para que la corriente de excitación sea generada por el propio campo magnético del estator.
Pero ¿Cómo funciona?
A manera general, el motor eléctrico basa su funcionamiento en el principio del electromagnetismo.
Al aplicar energía eléctrica en las terminales del motor comienza a circular una corriente por las bobinas de los campos generando un campo magnético. A su vez en el rotor (en el caso de rotor bobinado) se hace circular una corriente eléctrica que genera otro campo magnético opuesto al del estator y el rotor se ve obligado a girar para posicionarse con su campo magnético norte –sur (recordar: polos opuestos se atraen; polos iguales se repelen). El diseño del motor hace que cuando se produce el giro el campo magnético del rotor cambia de posición induciendo un nuevo momento de giro.
En el caso de un motor con jaula de ardilla (que solo trabaja con corriente alterna) el campo magnético en el rotor lo genera los campos del estator y el cambio de posición del campo magnético se produce en el estator con cada cambio de ciclo de la corriente alterna.