consecuencias políticas en la construcción del ferrocacil de Panamá
Respuestas a la pregunta
Respuesta:
Consecuencias de la construcción del ferrocarril de Panamá
Se estima que más de 12.000 personas murieron en la construcción del ferrocarril, primordialmente a causa de las enfermedades como la malaria, cólera y la fiebre amarilla, el clima y las condiciones de trabajo. La compañía del ferrocarril de Panamá no dio datos oficiales y el total pudo haber sido mayor.
Explicación:
La puesta en funcionamiento del ferrocarril contribuyó de manera muy destacada al aumento de la producción de casi todos los sectores económicos encaminados hacia el mercado, que utilizaban los servicios de transporte ferroviario, porque permitió la integración del mercado nacional
Se inició en agosto la construcción del Ferrocarril de Panamá. El domingo 28 de enero de 1855 se inauguró el Ferrocarril de Panamá con el primer viaje interoceánico entre Chagres y Ciudad de Panamá en la locomotora “Gorgona”. El precio por persona, ida y vuelta, era de cincuenta pesos, muy costoso para la época.
Explicación:
estima que más de 12.000 personas murieron en la construcción del ferrocarril, primordialmente a causa de las enfermedades como la malaria, cólera y la fiebre amarilla, el clima y las condiciones de trabajo. La compañía del ferrocarril de Panamá no dio datos oficiales y el total pudo haber sido mayor.