¿Cómo sufrió una profunda transformación el paisaje mexicano durante el Porfiriato?
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Respuestas a la pregunta
Respuesta:
Otro aspecto que transformo el pais durante el porfiriato fue la construcción de lineas de ferrocarril. En el siglo XIX este transporte constituyo el medio terrestre más rapido y eficiente del mundo, y se convirtio en simbolo de modernidad y progreso. Su desarrollo era indispensable para el comercio y las exportaciones.
Si bien desde 1837 el gobierno habia otorgado la primera concesión para trazar la linea México- Veracruz, esta no se comenzo hasta decadas mas tarde, debido a los incesantes conflictos que asolaron al territorio nacional. Tanto Benito Juarez como Maximiliano impulsaron la continuacion de la obra, pero toco a Sebastian Lerdo de Tejada inagurar al fin el ferrocarril que unia a la capital con el principal puerto del pais, Veracruz en 1837.
Cuando Diaz ascendio a la presidencia existian 570 kilometros de vias ferrocarril: para 1910 se habian construido mas de 19000. Al final de su gobierno el afirmaba que con ello habia mantenido la paz, pues este medio de transporte permitia al ejercito federal dezplasarce con mayor facilidad para combatir las rebeliones. Sin duda esto fue cierto en el caso de Yucatan, donde el ferrocarril que iva desde Merida hacia al oriente de la peninsula permitio el sometimiento de los mayas rebeldes de la zona. De igual manera facilito el traslado de los inconformes yaquis de Sonora capturados por el gobierno hasra tierras tan lejanas como Oaxaca.
La red de ferrocarriles y el telegrafo conectaron a México como nunca antes. Esto facilito que por primera vez en la historia se integrara un verdadero mercado nacional, ea decir que los productos y trabajadores se vendieran o fueran contratados en casi todos los rincones del territorio. A lo largo de este periodo aumento mucho la movilidad de la poblacion, pues los campesinos emigraban a las ciudades y a las minas en busca de empleo y los obreros viajaban de un lado a otro con la esperanza de contran mejores condiciones laborales.
Durante el Porfiriato el paisaje mexicano sufrio una profunda transformación gracias a las comunicaciones, la luz electrica y otras tecnologias novedosas, asi como las campañas medicas de higiene y salud publica.
Las urbes se expandieron y se modernizaron con calles pavimentadas, alumbrado publico, drenaje y otros servicios.
En particular, la Ciudad de México era el ejemplo de modernidad urbana a seguir, con sus teatros y lugares de entretenimiento y diversion. En muchas capitales de los estados de construyeron tambien elegantes teatros y remozaron plazas y avenidas. Desde luego, no todos los habitantes disfrutaban por igual de estas ventajas, pues los mas pobres seguian viviendo sin los recursos para gozar de estos servicios.
Amplias regiones del campo mexicano tambien se transformaron, por ejemplo en estados como Veracruz, Chiapas y Morelos, donde se producia algodon, carne, trigo, azucar y café para exportación. Las grandes haciendas incorporaron tecnologias agricolas con las que sustituyeron las antiguas tecnicas para sembar maiz y explotar la tierra. De igual forma la mineria se extendio por amplias regiones, con lo que surgieron nuevos pueblos y ciudades.
Esas transformaciones nos beneficiaron a todos los estados por igual. Los norteños crecieron y se desarrollaron en forma notable, mientras que en el sur algunas regiones apenas sufrieron modificaciones significativas en el paisaje. Ademas la gran mayoria de la población en todo el territorio siguio viviendo en pequeñas comunidades, pueblos, ranchos y rancherias, sin acceso a aquellos medios de transporte y comunicacion, electricidad ni drenaje.
I already helped you O(∩_∩)O
Explicación:
Espero haber ayudado :)
Respuesta:
Otro aspecto que transformo el pais durante el porfiriato fue la construcción de lineas de ferrocarril. En el siglo XIX este transporte constituyo el medio terrestre más rapido y eficiente del mundo, y se convirtio en simbolo de modernidad y progreso. Su desarrollo era indispensable para el comercio y las exportaciones.
Si bien desde 1837 el gobierno habia otorgado la primera concesión para trazar la linea México- Veracruz, esta no se comenzo hasta decadas mas tarde, debido a los incesantes conflictos que asolaron al territorio nacional. Tanto Benito Juarez como Maximiliano impulsaron la continuacion de la obra, pero toco a Sebastian Lerdo de Tejada inagurar al fin el ferrocarril que unia a la capital con el principal puerto del pais, Veracruz en 1837.
Cuando Diaz ascendio a la presidencia existian 570 kilometros de vias ferrocarril: para 1910 se habian construido mas de 19000. Al final de su gobierno el afirmaba que con ello habia mantenido la paz, pues este medio de transporte permitia al ejercito federal dezplasarce con mayor facilidad para combatir las rebeliones. Sin duda esto fue cierto en el caso de Yucatan, donde el ferrocarril que iva desde Merida hacia al oriente de la peninsula permitio el sometimiento de los mayas rebeldes de la zona. De igual manera facilito el traslado de los inconformes yaquis de Sonora capturados por el gobierno hasra tierras tan lejanas como Oaxaca.
La red de ferrocarriles y el telegrafo conectaron a México como nunca antes. Esto facilito que por primera vez en la historia se integrara un verdadero mercado nacional, ea decir que los productos y trabajadores se vendieran o fueran contratados en casi todos los rincones del territorio. A lo largo de este periodo aumento mucho la movilidad de la poblacion, pues los campesinos emigraban a las ciudades y a las minas en busca de empleo y los obreros viajaban de un lado a otro con la esperanza de contran mejores condiciones laborales.
Durante el Porfiriato el paisaje mexicano sufrio una profunda transformación gracias a las comunicaciones, la luz electrica y otras tecnologias novedosas, asi como las campañas medicas de higiene y salud publica.
Las urbes se expandieron y se modernizaron con calles pavimentadas, alumbrado publico, drenaje y otros servicios.
En particular, la Ciudad de México era el ejemplo de modernidad urbana a seguir, con sus teatros y lugares de entretenimiento y diversion. En muchas capitales de los estados de construyeron tambien elegantes teatros y remozaron plazas y avenidas. Desde luego, no todos los habitantes disfrutaban por igual de estas ventajas, pues los mas pobres seguian viviendo sin los recursos para gozar de estos servicios.
Amplias regiones del campo mexicano tambien se transformaron, por ejemplo en estados como Veracruz, Chiapas y Morelos, donde se producia algodon, carne, trigo, azucar y café para exportación. Las grandes haciendas incorporaron tecnologias agricolas con las que sustituyeron las antiguas tecnicas para sembar maiz y explotar la tierra. De igual forma la mineria se extendio por amplias regiones, con lo que surgieron nuevos pueblos y ciudades.
Esas transformaciones nos beneficiaron a todos los estados por igual. Los norteños crecieron y se desarrollaron en forma notable, mientras que en el sur algunas regiones apenas sufrieron modificaciones significativas en el paisaje. Ademas la gran mayoria de la población en todo el territorio siguio viviendo en pequeñas comunidades, pueblos, ranchos y rancherias, sin acceso a aquellos medios de transporte y comunicacion, electricidad ni drenaje.
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