como se describe la división social dentro del barco Titanic y a que se debe dicha diferencia?
Respuestas a la pregunta
Respuesta:
Espero que te sirva de algo
Feliz día tarde para todos
Coronita pliss
❣️❤️
Los quiero mucho
Explicación:
El RMS Titanic[nota 1] fue un transatlántico británico, el mayor barco de pasajeros del mundo al finalizar su construcción, que se hundió durante la noche del 14 y la madrugada del 15 de abril de 1912 durante su viaje inaugural desde Southampton a Nueva York. En el hundimiento del Titanic murieron 1496 personas de las 2208 que iban a bordo, lo que convierte a esta catástrofe en uno de los mayores naufragios de la historia ocurridos en tiempos de paz.
RMS Titanic
RMS Titanic 3.jpg
El RMS Titanic partiendo del puerto de Southampton, 10 de abril de 1912
Banderas
Historial
Astillero
Reino Unido Harland & Wolff, Belfast (Irlanda del Norte)
Clase
Clase Olympic
Tipo
Transatlántico
Operador
White Star Line
Puerto de registro
Reino Unido Liverpool (Inglaterra)
Autorizado
17 de septiembre de 1908[1]
Iniciado
31 de marzo de 1909
Botado
31 de mayo de 1911
Asignado
31 de marzo de 1912
Viaje inaugural
10 de abril de 1912
Baja
15 de abril de 1912
Destino
Hundido durante su viaje inaugural al chocar con un iceberg en el Atlántico norte, a 600 km de la costa de Terranova
Características generales
Desplazamiento
52 310 t[2]
Arqueo
46 328 t de registro bruto[2]
Eslora
269,06 m (882,7 pies)[3]
Manga
28,19 m (92,5 pies)[3]
Puntal
53,3 m (174,9 pies)
Calado
10,54 m (34,6 pies)[3]
Cubiertas
9 cubiertas
Propulsión
• 2 hélices laterales de 3 palas
• 1 hélice central de 3 palas[4]
• 29 calderas alimentadas por 159 hornos de carbón
• 2 máquinas alternativas de 4 cilindros de triple expansión
• 1 turbina de vapor Parsons de baja presión
Su hélice central no operaba en marcha atrás
Potencia
• De diseño: 46 000 CV
• Máxima: 59 000 CV[5]
Velocidad
• De diseño: 21 nudos (38,9 km/h)
• Máxima: 23 nudos (42,6 km/h)
Tripulación
885 tripulantes
Capacidad
2787 pasajeros
Indicativo de llamada
Hotel.svg Victor.svg Mike.svg Papa.svg
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Siendo construido entre 1909 y 1912 en los astilleros de Harland & Wolff de Belfast, el Titanic constituía el segundo buque de un trío de grandes transatlánticos (siendo el primero el RMS Olympic y el tercero el HMHS Britannic), propiedad de la compañía naviera White Star Line, conocidos como la clase Olympic.
Entre sus pasajeros estaban algunas de las personas más ricas del mundo, además de cientos de inmigrantes de nacionalidad irlandesa, británica y escandinava que iban en busca de una mejor vida en Norteamérica. El barco fue diseñado para ser lo último en lujo y comodidad, y contaba con gimnasio, piscina cubierta, biblioteca, restaurantes de lujo y opulentos camarotes para los viajeros de primera clase, así como con una potente estación de telegrafía disponible para el uso de pasajeros y tripulantes. Sumado a todo esto, el barco estaba equipado con algunas medidas de seguridad avanzadas para la época, como los mamparos de su casco y compuertas estancas activadas a distancia. Sin embargo otras medidas resultaron insuficientes ya que solo portaba botes salvavidas para 1178 pasajeros,[6] poco más de la mitad de los que iban a bordo en su viaje inaugural y un tercio de su capacidad total de 3547 personas.
Tras zarpar de Southampton el 10 de abril de 1912, el Titanic recaló en Cherburgo (Francia) y en Queenstown (actual Cobh) en Irlanda, antes de poner rumbo al océano Atlántico. A las 23:40 del 14 de abril, cuatro días después de zarpar y a unos 600 km al sur de Terranova, el Titanic chocó con un iceberg. La colisión abrió varias planchas del casco en el lado de estribor bajo la línea de flotación, a lo largo de cinco de sus dieciséis mamparos, que comenzaron a inundarse. Durante dos horas y media, el barco se fue hundiendo gradualmente por su sección de proa mientras la popa se elevaba, y en este tiempo varios cientos de pasajeros y tripulantes fueron evacuados en los botes salvavidas, de los cuales casi ninguno fue llenado hasta su máxima capacidad. Un número muy elevado de hombres perecieron debido al estricto protocolo de salvamento que se siguió en el proceso de evacuación, conocido como «Las mujeres y los niños primero».[7][8] Poco antes de las 2:20 del 15 de abril, el barco se partió en dos y se hundió con cientos de personas todavía a bordo. La mayoría de los que quedaron flotando en la superficie fallecieron de hipotermia, aunque algunos consiguieron ser rescatados por los botes salvavidas. Los 712 supervivientes fueron recogidos por el transatlántico RMS Carpathia unas horas después.