¿Como se aumenta la velocidad transmitida?
Respuestas a la pregunta
Respuesta:
La relación de transmisión (rt) es una relación entre las velocidades de rotación de dos engranajes conectados entre sí, donde uno de ellos ejerce fuerza sobre el otro. Esta relación se debe a la diferencia de diámetros de las dos ruedas, que implica una diferencia entre las velocidades de rotación de ambos ejes, esto se puede verificar mediante el concepto de velocidad angular.
Al cambiar la relación de transmisión se cambia el par de fuerza aplicado. La relación de transmisión debe elegirse cuidadosamente, de manera que el par del engranaje motor sea capaz de vencer la inercia del engranaje y otras fuerzas externas para comenzar el movimiento, y para que el engranaje sea capaz de soportar un par muy grande sin fallar.
Los motores de combustión tienen un rango útil de velocidades de rotación. Por tanto, es común que se utilice una caja de cambios, en la que se ofrecen distintas relaciones de transmisión, de manera que el par y la velocidad de rotación necesarias se puedan obtener sin que el régimen de giro del motor deba salir de ese rango útil. Esto no es necesario en máquinas de vapor y motores eléctricos, ya que funcionan correctamente a cualquier velocidad de rotación.
Matemáticamente, la relación de transmisión entre dos engranajes circulares con un determinado número de dientes {\displaystyle Z}Z se puede expresar de la siguiente manera:
{\displaystyle \tau ={\frac {\omega _{2}}{\omega _{1}}}={\frac {Z_{1}}{Z_{2}}}}{\displaystyle \tau ={\frac {\omega _{2}}{\omega _{1}}}={\frac {Z_{1}}{Z_{2}}}}
Donde:
{\displaystyle \omega _{1}}\omega _{1} es la velocidad angular de entrada
{\displaystyle \omega _{2}}\omega _{2} es la velocidad angular de salida transmitida
{\displaystyle Z_{1}}Z_{1} es el número de dientes de la rueda dentada de entrada.
{\displaystyle Z_{2}}Z_{2} es el número de dientes de la rueda dentada de salida.
El signo menos indica que se invierte el sentido del giro.
Explicación: