¿como impacto la locomotora (Tren) del Atlántico como del Pacífico al costarricense del siglo XIX con respecto al arte?
Respuestas a la pregunta
Respuesta:
espero que sirva de algo
Explicación:
Inmersos en la tragedia del congestionamiento, la contaminación ambiental, la inseguridad y en la necesidad de aumentar la competitividad del país, los costarricenses demandan infraestructura de calidad y acceso a medios de transportes modernos y sostenibles. Esta demanda no es diferente a la de los costarricenses de finales del siglo XIX.
Luego de sufrir los excesos del monopolio de la Costa Rica Railway Co., concesionaria del ferrocarril al Atlántico y del muelle de Limón, exportadores y comerciantes solicitaron al Gobierno la reactivación del viejo proyecto de un ferrocarril que conectara a San José con Puntarenas. En 1895, a pedido del Congreso, el Ejecutivo realizó los estudios preliminares, dos años después firmó el primer contrato de construcción y la obra se inició en 1898. Después de superar desafíos relacionados con el trazado y el financiamiento, el ferrocarril al Pacífico se terminó en 1910, en el primer gobierno de don Cleto González Víquez, luego de aproximadamente 12 años de construcción.