cómo afectó la construcción de la AUTOPISTA al barrio de Barracas
Respuestas a la pregunta
Ha sido uno de los proyectos carreteros más ambiciosos y complicados en los últimos años, debido a su dimensión —104.2 kilómetros que unirán a la capital de la entidad con Puerto Escondido, Mazunte y Huatulco— y el tipo de terreno en el que se edifica.
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INFRAESTRUCTURA
La carretera Barranca Larga-Ventanilla en Oaxaca lleva 64% de avance
El Colegio de Ingenieros Civiles de México realizó una visita virtual al proyecto, que lleva 11 años en construcción. El organismo considera que el reto más grande es el contexto social.
jue 25 febrero 2021 10:51 AM
Inviable
La Barranca Larga-Ventanilla reduciría el trayecto a Puerto Escondido desde Oaxaca de seis a menos de tres horas.
Redacción Obras
Las obras de la carretera Barranca Larga-Ventanilla, en Oaxaca, continúan y presentan un avance de 64%, constató el Colegio de Ingenieros Civiles de México en una visita técnica virtual realizada en febrero.
Ha sido uno de los proyectos carreteros más ambiciosos y complicados en los últimos años, debido a su dimensión —104.2 kilómetros que unirán a la capital de la entidad con Puerto Escondido, Mazunte y Huatulco— y el tipo de terreno en el que se edifica.
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Su construcción comenzó en 2009, primero a cargo de la empresa Omega, la cual regresó la concesión por considerar a la obra como inviable. Posteriormente, pasó a manos de ICA, pero también decidió dejar el proyecto debido a los problemas financieros que enfrentaba, por lo que quedó bajo la dirección del Fondo Nacional de Infraestructura (Fonadin).
“Uno de los grandes retos para la construcción de la autopista ha sido el tema social, ya que el trazo pasa por 11 comunidades agrupadas en 8 municipios. Se han mantenido pláticas permanentes entre autoridades federales, estatales y empresas constructoras con autoridades municipales y comunales para conciliar los intereses”, dijo Juan José Orozco, Director General de ORVA Ingeniería y miembro del Comité de Infraestructura del Transporte del CICM
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