Question

ayúdenme por favor con la tarea

Answer 1

Respuesta:

Antes de realizar cualquier servicio de mantenimiento, es importante conocer los datos del fabricante que viene en el manual. Sin embargo, debido a que el mantenimiento se realizó a automóviles que ya han sido atendidos con servicios previos, simplemente se recolectó está la información. En base a esto, se determinó el tipo de aceite y la cantidad.

1.- Se vacío aproximadamente 1/4 litro de aceite dentro del filtro, es importante hacerlo antes de acoplarlo al sistema de lubricación.

2.- Con el fin de evitar fricción y un ensamble más sencillo, en la junta del filtro se unto un poco de grasa.

3.- Posteriormente se levantó el automóvil con el uso de un gato hidráulico, es recomendable colocar un sistema de seguridad sostenido en el chasis del automóvil. Esto para poder tener acceso al cárter del automóvil.

4.- Se removió el filtro se aceite utilizando un _______.

5.- Se removió el tornillo de drenaje del cartel de aceite con mucho cuidado para evitar derrames, es importante utilizar una bandeja para que el aceite sea almacenado mientras cae.

6.- Se inspeccionó la junta del tapón de drenaje, si este está daño podría ocasionar problemas como fugas de aceite.

7.- Una vez que se haya drenado todo el aceite, se procedió a ajustar el nuevo filtro de aceite girando en dirección a las manecillas del reloj. Se utilizó el suncho para asegurar que este quedaría colocado de la forma correcta. El objetivo de este procedimiento consiste en analizar los valores de resistencia de contacto medidos para diagnosticar el estado operativo del interruptor asociado al desgaste de sus contactos.

1.- Se abrieron los contactos y se verifico visualmente que todos los polos se encuentren abiertos y sin energía. Cómo medida se seguridad se acodornó el área.

2.- Se conectaron a tierra los 3 polos del interruptor. Además se conectó a tierra el equipo de prueba también.

3.- Se cierran los interruptores y ser verificó que estuvieran correctamente cerrados visualmente.

4.- Se utilizó un multímetro para verificar la continuidad del equipo de prueba, para evitar desviaciones en los resultados. Posteriormente se conectaron los cables y la fuente de alimentación al equipo de prueba.

Prueba 1:

1.- Se conectaron los cables del equipo del prueba a las cámaras del interruptor. Con esto se midió la resistencia total de ambas cámaras del primer Polo de interruptor.

2.- Se encendió el equipo de prueba y se determinó un valor de resistencia. Casi siempre este valor va desde 100 a 200 A.