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Respuesta:
Y si tuviéramos alas? El viejo sueño de volarDesde el mítico Ícaro y los artilugios de Leonardo da Vinci hasta los científicos de la NASA, el ser humano lleva siglos diseñando sistemas para volar como un pájaro. Pero, a pesar de los innumerables y a menudo trágicos intentos, el vuelo individual sigue siendo una asignatura pendiente. Conoce algunos de los más imaginativos métodos que el ser humano ha ideado para surcar los cielos.
Actualizado a 29 de junio de 2020
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Foto: Fabrice Coffrini / AFP / Getty Images
Yves Rossy
En 2008 Yves Rossy sobrevolaba la localidad suiza de Bex con unas alas propulsadas con motores de reacción diseñadas por él mismo.
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Foto: Krystle Wright
Al límite
En abril de 2010, el australiano Jim Mitchell salta del pico Ottawa, en la isla de Baffin, Canadá, equipado con un traje alado. Murió varias semanas después, cuando cometió un trágico error al saltar desde una montaña cercana.
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Foto: George Steinmetz
A vista de pájaro
Un parapente con motor permitió a George Steinmetz tomar esta fotografía de su colega mientras sobrevolaba una cresta de sal en el desierto de Chalbi, en Kenya. «con este aparato puedo tener una perspectiva que no se consigue de ninguna otra forma», declara.
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Foto: Jeb Corliss
¿Dónde están los límites?
Jeb Corliss prueba un prototipo de traje alado a 3.600 metros de altura sobre Perris, California. Los nuevos diseños permiten mantenerse más tiempo en el aire. El objetivo de Jeb es conseguir aterrizar sin paracaídas: «Ése es mi Everest particular».
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Foto: Alfredo Dagli Orti / Archivo de Arte / Corbis
Un sueño atávico
El deseo humano de imitar a los pájaros a veces ha tenido trágicas consecuencias. La mitología griega recuerda con dolor los sueños derretidos de Ícaro (arriba). La poesía árabe relata la caída del inventor andalusí del siglo ix Abbás ibn Firnás. El monje británico medieval Eilmer se quedó cojo después de saltar del tejado de una abadía con unas alas de fabricación casera. Pero con el despegue de la tecnología, el sueño del vuelo individual parece más cerca que nunca.
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Foto: Gianni Dagli Orti / Corbis
Década de 1480
El «tornillo aéreo», una de las diversas máquinas voladoras que proyectó leonardo da Vinci, hace pensar en el movimiento giratorio del helicóptero moderno.
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Foto: Heritage Images / Corbis
1783
A bordo de un globo de aire caliente de tafetán, dos hombres se elevan sobre París. Se dice que sus inventores se inspiraron al ver trozos de papel (o de ropa interior) flotando sobre la corriente ascendente de una hoguera.
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1891-1896
Para demostrar que los planeadores son algo más que una moda pasajera, el ingeniero alemán Otto Lilienthal efectúa unos 2.000 vuelos con sus aparatos antes de sufrir una fatal caída.
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Foto: Science Faction / Corbis
1900-1911
Los hermanos Wright construyen un aeroplano pionero y mejoran los planeadores. El modelo de 1911 de Orville se mantiene diez minutos en el aire, el vuelo sin motor más largo hasta entonces.
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Foto: Underwood & Underwood / Corbis
1935
Tras desplegar unas alas caseras a 3.000 metros de altura, Clem Sohn cabalga el viento durante 75 segundos. Dos años después, una multitud horrorizada es testigo del fatal accidente del paracaídas que costó la vida al hombre pájaro.
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Foto: Alfred Eisenstaedt / Time Life Pictures /Getty Images
1948
El ingeniero aeroespacial Francis Rogallo y su mujer inventan el ala flexible, utilizada como un tipo de paracaídas direccional para cápsulas espaciales. Los hombres pájaro la utilizan como un ala delta.
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Foto: Bettmann /Corbis
1955
En la plataforma voladora Hiller, un piloto se sitúa de pie sobre las hélices gemelas y dirige el aparato inclinando el cuerpo. El invento resulta ser poco manejable para usos militares.
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Foto: Cortesía U.S. Army Transportation Museum
1956
Cuando el Ejército de Estados Unidos encarga una docena de aerociclos De Lackner, un periodista habla de «una caballería de corceles celestes». Los pilotos de prueba consideraron que el artefacto no era seguro.
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Foto: Ed Clark / Time Life Pictures /Getty Images
1961
Harold Graham, ingeniero de la Bell, se pone un cinturón cohete alimentado con peróxido de hidrógeno y vuela durante 13 segundos.
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Foto: Dale Frey / Williams International
1970-1983
La plataforma voladora con motor de reacción de Williams Aerial Systems consigue volar, pero fracasa en el mercado militar. Años más tarde, el New York Times la llama «cubo de la basura volador».
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Foto: Bettmann /Corbis
1977
El premio establecido en Gran Bretaña en 1959 para el primer aparato volador de propulsión humana se concede al Gossamer Condor, que lleva alas de Mylar (un poliéster) y un piloto que pedalea como un poseso.
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