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EL HUNDIMIENTO DEL TITANIC
¿UNA MEZCLA DE ERRORES O UN ERROR DE MEZCLA?
El naufragio del Titanic en el año 1912 ha sido una de las catástrofes marítimas más grandes de la historia, donde un barco construido con la más alta tecnología de la época, se hundió en menos de tres horas, causando la muerte de más de 1500 personas. Muchas teorías han salido al respecto sobre las causas del accidente y a continuación resumimos algunas de ellas.
La construcción del Titanic se produjo en un período de transición entre el uso de acero y el de hierro forjado para la construcción naval, por lo que se emplearon ambos materiales. El acero dulce era el tipo más empleado de acero para la construcción de los buques de la época. Al tener un contenido en carbono que no supera el 0,25 %, era ideal para darle forma, ya que no era ni demasiado frágil ni demasiado maleable. Al analizar el acero recuperado del Titanic en una expedición en el año 1991 y estudiando las características mecánicas del material, un equipo de científicos descubrió que a la temperatura a la que estaba el agua cuando el Titanic chocó con el iceberg (−2 °C), el acero se volvía frágil. Este dato lo acompañaron con un análisis de la composición del acero del Titanic que indicaba que los niveles de azufre y fósforo eran superiores a los del acero moderno. Por último, al compararlo con acero actual se dieron cuenta de que el acero del barco era más frágil de lo normal.
Otro factor influyente en esta tragedia fueron las condiciones climáticas. El efecto de la mezcla de dos corrientes marítimas generó una niebla que impidió al vigía divisar el iceberg antes (avisó solo a 600 m de distancia) y no permitió al Californian (el barco más cercano) entender las señales de auxilio.
Por último, ¡el choque con el iceberg! Los análisis de los restos del barco han demostrado que el hielo rozó todo el lado izquierdo haciendo pequeños cortes en seis compartimentos, lo que causó la total inundación del barco. Los científicos opinan que de haber continuado el curso, sin tratar de esquivar la masa de hielo, el daño hubiese sido mayor, pero el barco hubiese resistido y no se hubiera hundido.

PREGUNTAS DE ANALISIS...
A. Enumeren las disoluciones de las cuales se hace referencia en el artículo anterior.

B. Identifiquen los estados en que se encuentran el soluto y el disolvente de cada una de las disoluciones que encontraron.

C. Indiquen qué propiedad se vio afectada por usar disoluciones mal hechas. Por ejemplo, en el caso del acero del Titanic, el tener más azufre pudo causar que fuera más frágil que un acero convencional.

D. Reflexionen sobre el efecto que podría tener usar materiales que no cumplan con la composición necesaria y eso afecte sus propiedades.

E. A partir de lo anterior, ¿cuál es la importancia de las ciencias para el desarrollo de la sociedad?, ¿por qué se produjeron los problemas analizados?

Answer 1

Respuesta:

Editar

El hundimiento del RMS Titanic fue una catástrofe marítima ocurrida en la noche del 14 al 15 de abril de 1912, cuando el transatlántico británico Titanic —de la naviera White Star Line—, que realizaba su viaje inaugural entre Southampton y Nueva York, chocó contra un iceberg en el océano Atlántico frente a las costas de Terranova. El choque se produjo en el lado de estribor a las 23:40 del 14 de abril,[3] lo que provocó el hundimiento del buque en menos de tres horas, a las 02:20 del 15 de abril.[4] Fallecieron 1513 personas por golpes diversos, caídas, ahogamiento o hipotermia, lo que convirtió a este naufragio en el más fatal de la época y en una de las mayores tragedias marítimas en tiempo de paz. Numerosas personalidades murieron durante el naufragio, entre las que se encontraban los millonarios Benjamin Guggenheim y John Jacob Astor IV.

Hundimiento del RMS Titanic

Stöwer Titanic.jpg

Der Untergang der Titanic (El hundimiento del Titanic) de Willy Stöwer, 1912.

Suceso

Naufragio

Fecha

14-15 de abril de 1912

Hora

23:40 del 14 de abril-2:20 del 15 de abril

Causa

Colisión con un iceberg

Lugar

Océano Atlántico

Coordenadas

41°43′55″N 49°56′45″O / 41.73194444, -49.94583333

Origen

Bandera de Reino Unido Southampton

Última escala

Bandera de Reino Unido Queenstown

Destino

Bandera de Estados Unidos Nueva York

Fallecidos

1496

Implicado

Tipo

Segundo transatlántico de la Clase Olympic

Operador

White Star flag NEW.svg White Star Line

Registro

Número Oficial 131428[1]

Código de letras HVMP[2]

Hotel.svg Victor.svg Mike.svg Papa.svg

Indicativo de llamada de radio "MGY"

Nombre

RMS Titanic

Pasajeros

1317

Tripulación

891

Supervivientes

712

[editar datos en Wikidata]

El Titanic fue construido bajo la iniciativa de J. Bruce Ismay en 1907,[5] y diseñado por los ingenieros navales Thomas Andrews y Alexander Carlisle en los astilleros de Harland & Wolff en Belfast.[3][6][7] Su construcción se inició en 1909 y se terminó en 1912.[8] En el momento de su terminación, el Titanic era el mayor y más lujoso barco jamás construido.[9][10] Su construcción se ajustó a la de un buque casi idéntico, el RMS Olympic.[8] El Titanic estaba provisto de dieciséis compartimentos estancos que servían para la protección del buque de las averías importantes.[11] Los medios de comunicación le daban una imagen de buque fiable aunque, contrariamente a la leyenda distribuida después del hundimiento, nunca se había considerado insumergible.[nota 1][12][13]

El naufragio supuso una conmoción en el mundo entero, sobre todo en Nueva York y en Reino Unido. Tras el hundimiento, varias comisiones de investigación fueron llevadas a cabo y sus conclusiones se utilizaron para mejorar la seguridad marítima, especialmente a través de nuevos reglamentos. Varios factores se combinaban para explicar tanto el hundimiento como el elevado número de pasajeros que no pudieron sobrevivir. El buque no disponía de suficientes botes salvavidas, y la tripulación nunca había sido entrenada para enfrentarse a estos casos. Como resultado, la evacuación de los pasajeros estuvo mal organizada. El comportamiento del capitán Edward Smith también fue criticado, sobre todo porque había mantenido el barco a una velocidad demasiado alta, dadas las condiciones de navegación. Las circunstancias meteorológicas y climáticas también jugaron un papel determinante.

El hundimiento ha dado lugar a numerosos mitos y leyendas acerca del Titanic.