Are electric cars really eco-friendly?
Electric-car drivers are saving the planet, right? Their vehicles produce none of the pollutants that dinosaur-
burning, fossil-fuel-powered machines do. That is the standard view, and governments around the world
provide incentives to encourage the uptake of this new technology.
That is why a Tesla owner got a rude shock when he went to import his vehicle into Singapore - the first
person to do so. The Tesla Model S is a 100% electric vehicle. It does not have an exhaust to emit from. So
what happened?
Instead of an expected rebate of around S$15,000 (US$10,800) he received a fine of the same amount for
being a gross polluter. The company commented the incident, "The Model S that our customer imported into
Singapore left our factory only two years ago with energy consumption rated at 181 Wh/km. This qualifies as
the cleanest possible category of car in Singapore and entitles the owner to an incentive rather than a fine."
The Singapore authorities calculated the ‘carbon cost’ of generating the electricity that will be used to charge
the car. This is the elephant in the trunk of electric vehicles. Where and how the power is produced is not
often considered, but perhaps it should be. Let’s move the elephant up to the passenger seat and address itThe authorities in Singapore apparently found the Tesla in question consumes 444 watt-hours of electricity
per km (Wh/km) in tests. Without wanting to get too maths-heavy, the number of 444Wh/km does seem high.
And as we still need power stations to produce such amount electric energy, the environmental impact is not
so small as it seemed to be.
But what about the bigger picture - should we be factoring in the emissions of power stations when working
out how green an electric car is? The logical answer is yes. Emissions shifted elsewhere are still emissions,
and CO2 impacts the global atmosphere wherever it is released.
Después de haberle dado un vistazo al texto, ya tienes la idea general: un hombre importó un coche eléctrico
a Singapur y fue multado por eso, ya que el coche fue considerado como un contaminador. Resultó que los
coches eléctricos también pueden ser peligrosos para el medio ambiente porque la energía eléctrica utilizada
para cargarlos se produce en las centrales eléctricas, que emiten contaminantes.
Now let’s look at the questions:
1. What is the aim of this text? (¿Cuál es la idea/objetivo principal de este texto?)
a) To discourage people from visiting Singapore.
b) To prove that electric cars are less eco-friendly than fossil-fuel-powered machines.
c) To show that we need to count the emissions of power stations to see how green an electric car is.
me ayudan porfa es para hoy
Respuestas a la pregunta
Respuesta:
¿Los autos eléctricos son realmente ecológicos?
Los conductores de autos eléctricos están salvando el planeta, ¿verdad? Sus vehículos no producen ninguno de los contaminantes que los dinosaurios
queman las máquinas que funcionan con combustibles fósiles. Esa es la visión estándar, y los gobiernos de todo el mundo
proporcionar incentivos para alentar la adopción de esta nueva tecnología.
Es por eso que el dueño de un Tesla se sorprendió cuando fue a importar su vehículo a Singapur, el primero
persona para hacerlo. El Tesla Model S es un vehículo 100% eléctrico. No tiene un escape para emitir. Entonces
¿que pasó?
En lugar de un reembolso esperado de alrededor de S $ 15,000 (US $ 10,800) recibió una multa de la misma cantidad por
siendo un gran contaminador. La compañía comentó el incidente: "El Modelo S que nuestro cliente importó a
Singapur abandonó nuestra fábrica hace solo dos años con un consumo de energía de 181 Wh / km. Esto califica como
es la categoría de automóvil más limpia posible en Singapur y da derecho al propietario a un incentivo en lugar de una multa ".
Las autoridades de Singapur calcularon el "costo de carbono" de generar la electricidad que se utilizará para cargar
el coche. Este es el elefante en la cajuela de los vehículos eléctricos. Dónde y cómo se produce el poder no es
a menudo considerado, pero tal vez debería serlo. Muevamos al elefante al asiento del pasajero y hablemos de él. Las autoridades en Singapur aparentemente encontraron que el Tesla en cuestión consume 444 vatios-hora de electricidad.
por km (Wh / km) en pruebas. Sin querer tener demasiadas matemáticas, el número de 444Wh / km parece alto.
Y como todavía necesitamos centrales eléctricas para producir tanta cantidad de energía eléctrica, el impacto ambiental no es
tan pequeño como parecía ser.
Pero ¿qué pasa con el panorama general? ¿Deberíamos tener en cuenta las emisiones de las centrales eléctricas cuando trabajamos
¿Qué tan verde es un auto eléctrico? La respuesta lógica es sí. Las emisiones desplazadas a otros lugares siguen siendo emisiones,
y el CO2 impacta la atmósfera global donde sea que se libere.
Después de haberle dado un vistazo al texto, ya tienes la idea general: un hombre importó un coche eléctrico
a Singapur y fue multado por eso, ya que el coche fue considerado como un contaminador. Resultó que los
los coches eléctricos también pueden ser peligrosos para el medio ambiente porque la energía eléctrica utilizada
para cargarlos se producen en las centrales eléctricas, que emiten contaminantes.
Ahora veamos las preguntas:
1. ¿Cuál es el objetivo de este texto? (¿Cuál es la idea / objetivo principal de este texto?)
a) Disuadir a las personas de visitar Singapur.
b) Probar que los autos eléctricos son menos ecológicos que las máquinas que funcionan con combustibles fósiles.
c) Para demostrar que necesitamos contar las emisiones de las centrales eléctricas para ver qué tan verde es un automóvil eléctrico.:
No se si querías la traducción pero leelo te aconsejo un traductor