Historia, pregunta formulada por lilamartinezmar, hace 8 meses

Aprende En Casa - Resumen - 1 Secundaria - Historia - 26 De Noviembre
me ayudan a:
Elaborar una reseña de la locomotora de vapor? porfa?

Respuestas a la pregunta

Contestado por morenocruzalejandra3
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Respuesta:

Locomotoras de vapor. Es una máquina que, mediante la combustión de un elemento (carbón, fueloil, madera, biomasa, etc.) en una caldera, calienta agua, el vapor resultante de la ebullición de ésta genera presión y mueve pistones que impulsan las ruedas mediante un juego de bielas (por esta razón se llaman motores de combustión externa). Las locomotoras debían ser reabastecidas de agua cada determinado tiempo, ya que sin ella no funcionaría el sistema.

Explicación:

Contestado por Cristiam23
1

Respuesta:

Locomotoras de vapor. Es una máquina que, mediante la combustión de un elemento (carbón, fueloil, madera, biomasa, etc.) en una caldera, calienta agua, el vapor resultante de la ebullición de ésta genera presión y mueve pistones que impulsan las ruedas mediante un juego de bielas (por esta razón se llaman motores de combustión externa). Las locomotoras debían ser reabastecidas de agua cada determinado tiempo, ya que sin ella no funcionaría el sistema.

Explicación:

Esta locomotora fue fabricada en el año 1920 con # de serie 54247. Cuando comenzó a trabajar en Cuba era la # 17 del central Preston de la anterior provincia Oriente, en la actualidad Unidad 626 central Guatemala (paralizado) de la provincia Holguín, donde trabajó por varios años de explotación como máquina de camino. En el año 1974 se le cambio el # donde por acuerdo del Ministerio de Transporte Ferroviario ocupa el # 1461. Donde trabajó en la función de máquina de camino en el movimiento de vagones cargados de caña y otros movimientos que fueran necesarios en el patio ferroviario. Fue trasladada para la provincia Santiago de Cuba en la década de los años 80 para la Unidad 603 central América Libre, donde al igual que en el central Guatemala se desempeñó en la misma función por varios años. Posteriormente fue trasladada para la provincia Ciego de Ávila en el año 1997 para la Unidad 504 central Ecuador en la fecha correspondiente al día 13 de octubre de 1997, donde trabajó en la función de máquina de camino en el movimiento de tanques de miel, pesaje de torvas de azúcar, y de vagones cargados de caña al basculador y otros movimientos que fueran necesarios en el patio ferroviario. Podemos resaltar que fue participante en el 1ER Festival de Locomotoras de Vapor realizado en la provincia Ciego de Ávila y premiada por su originalidad y estado técnico, donde continúa laborando hasta el año 2004.

Espero verte ayudado y suerte con la tarea :D

Gracias...

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